Группа кыргызстанских дальнобойщиков, занимающихся грузоперевозками на автотрассе Бишкек - Торугарт, заявила, что местные дунгане, договариваясь с китайскими предпринимателями, сбивают цены на услуги. Водители-кыргызы выступили против того, чтобы грузовыми перевозками из Китая в Кыргызстан занимались дальнобойщики дунганской национальности.
По данным местных жителей, по автотрассе Бишкек - Торугарт перевозкой товаров занимаются порядка 700 кыргызстанцев, из которых около 100 являются гражданами дунганской национальности.
Около 100 дальнобойщиков собрались в здании Дома культуры в селе Ат-Баши. Участники собрания пришли к единому мнению - не допускать водителей-дунган к грузоперевозкам. Подобное требование пояснил «Азаттыкку» дальнобойщик Талантбек Кенжебаев:
– Местные дунгане благодаря знанию китайского языка имеют преимущества перед нами.Китайским предпринимателям они наговаривают на нас, мол, кыргызы любят выпить, садятся за руль пьяными. И делают они это для того, чтобы самим получить заказы. Когда мы ведем переговоры с китайцами, дунгане нам переводят. Однако выясняется, что они переиначивают смысл сказанного, переводят наши слова по-другому. В случае чего дунгане сразу начинают нам угрожать, заявляя, что у них есть знакомые в органах госбезопасности, которые разберутся с нами. Мы в это не верили, но ребятам, которые повздорили с ними, звонили люди, представлявшиеся сотрудниками ГКНБ.
Представитель занимающейся грузоперевозками компании «Караван-Карго» Алтынбек Токтоналиев считает, что подобное разделение людей до добра не доведет. По его словам, в эскалации конфликта заинтересованы 5-6 водителей. А предъявляемые ими требования безосновательны:
– Сейчас мы вступаем в ЕАЭС, начинается сезон грузоперевозок. Подобного рода проблемы вообще не должны возникать. Если у нас не будет согласованности, предприниматели выберут другие пути для транспортировки своих товаров. Например, через Иркештам тоже возят. Конфликт на Торугарте вредит только самим дальнобойщикам. Требование не пропускать грузоперевозчиков-дунган не правильно. Если так будет продолжаться, то завтра люди начнут делиться по селам, заявляя, что в первую очередь надо пропускать водителей из одного села, а в последнюю - из другого. Никакого разделения людей и ни по какому признаку допускать нельзя.
Алтынбек Токтоналиев добавил, что 80% возмущающихся дальнобойщиков обеспечены работой.
Представители недовольных водителей ранее проводили встречу с полномочным представителем правительства в Нарынской области Аманбаем Кайыповым. Глава области относительно требований водителей-грузоперевозчиков заявил:
– Они просят открыть представительство, где они смогут защищать свои права, где будут оказываться услуги перевода в ходе переговоров с предпринимаетялми, при этом смысл сказанного искажаться не будет. Этот вопрос поднимался во время нашего визита в Торугарт. По данному вопросу в аппарат президента направлено письмо. С дунганами тоже проведены встречи. Они пообещали осуществлять свою работу, соблюдая очередность приема заказов. Всем объяснили, что на Торугарте должен быть порядок. Для эскалации конфликта нет никаких оснований.
По данным Аманбая Кайыпова, открытие так называемого представительства способно предупреждать возможные недопонимания между перевозчиками.
Дальнобойщики-дунгане, работающие на автотрассе Бишкек - Торугарт, никак не комментируют сложившуюся ситуацию.
По мнению наблюдателей, конфликты между дальнобойщиками - представителями кыргызской и дунганской национальностей - происходят исключительно из-за конкуренции на рынке грузоперевозок, других оснований здесь нет. По их словам, не лучше ли недовольным водителям взяться за изучение китайского языка.
В 2013 году на автотрассе Бишкек - Торугарт между дальнобойщиками произошел конфликт, в котором участвовали более 200 представителей кыргызской и дунганской национальностей. Тогда более 50 человек пострадали, сгорело несколько машин.
Перевод с кыргызского языка, оригинал стати здесь.
ATu
