По факту авиапроисшествия в аэропорту города Оша Транспортная прокуратура возбудила уголовное дело по статье 280 Уголовного Кодекса КР. В сообщении прокуратуры говорится о том, что Boeing 737 нарушил правила безопасности.
Сотрудник Генеральной прокуратуры Нурлан Тагаев отметил, что Транспортной прокуратурой возбуждено уголовное дело по факту нарушения правил безопасности:
- Создана следственная группа из сотрудников Транспортной прокуратуры и милиции. Сейчас мы не можем говорить об основаниях возбуждения уголовного дела. Мы ответим на ваши вопросы, когда прояснятся обстоятельства происшествия.
Boing 737 прилетел из Красноярска в пять утра, однако из-за плохих погодных условий в Оше самолет сел в аэропорту Бишкека. Через полтора часа самолет направился в Ош. Вероятно из-за тех же плохих погодных условий и плохой видимости лайнер при посадке выехал за пределы взлетно-посадочной полосы. На борту самолета были 148 пассажиров и 5 членов экипажа. Все они живы-здоровы за иключением 7, которые получили травмы различной степени и были госпитализированы. По данным на вечер 22 ноября, в больницах оставалось 4 пострадавших.
Boing 737 принадлежит компании «Авиатрафик». Представитель авиакомпании в Оше Чынгыз Бектурганов отметил, что воздушное судно было в исправном состоянии:
- Самолет находился в хорошем техническом состоянии. Распространяется неверная информация о том, что шасси заклинило и оно не выпустилось. Просто был туман, не было видно взлетно-посадочной полосы. Вопрос о компенсации пострадавшим решит руководство.
В результате аварийной посадки оказались поврежденными шасси и левое крыло самолета. Мы спросили у начальника летной службы Департамента гражданской авиации Толона Арпачиева, почему экипаж не дождался улучшения погодных условий в Бишкеке, на что он ответил:
- Летчики посадили самолет в аэропорту «Манас». Ждали. Вылетели, когда ситуация улучшилась. Прилетели в Ош, к тому времени погода изменилась. Ветер подует в одну сторону, погодные условия становятся лучше, в другую – дорогу накрывает туман. Ведь нет аппарата, который рассчитывает прогноз погоды по минутам. Если самолет не вылетел бы, тогда пассажиры высказали бы недовольство.
Инцидент расследует специальная комиссия, возглавляет ее министр транспорта и коммуникаций Аргынбек Малабаев. Первые итоги она должна представить 23 ноября. На месте авиапроисшествия вместе с отечественными специалистами работают представители Межгосударственного авиационного комитета из Москвы.
В Кыргызстане в зимний период аэропорты часто накрывает туман, в результате задерживаются рейсы. После происшествия глава правительства поручил проверить техническое состояние всего парка самолетов Кыргызстана.
Бесспорно, данный инцидент нанесет урон имиджу авиации Кыргызстана. В 2006 году авиакомпании Кыргызстана внесены в «черный список» Евросоюза, им запрещено летать в страны ЕС. С тех пор Кыргызстан не может выйти из этого злополучного списка.
JsO
Перевод с кыргызского. Оригинал статьи здесь.
