В Кыргызстане никак не удавалось сдвинуть с места проект «Безопасный город». Два тендера закончились безрезультатно, победитель последнего пытается защитить свои права в суде.
Первая камера видеонаблюдения была установлена в Сокулукском районе - перед рынком «Азамат». Министр Мелис Турганбаев отметил, что за двое суток только одна камера зарегистрировала более 15 тысяч фактов нарушения водителями скоростного режима.
«На первый этап проекта требуется немного денег, всего около 10 миллионов сомов. Мы потихоньку начнем дело. Кроме того, нужно внести поправки в законодательство. Необходимы сертификаты на оборудование и камеры. Как только мы получим сертификат, начнем устанавливать камеры на дорогах. Вот только одна камера зафиксировала свыше 15 тысяч нарушений Правил дорожного движения. Если мы начнем собирать штрафы, то в бюджет начнут поступать деньги. Мы планируем на эти деньги продолжать проект. Даст бог, за два года мы реализуем проект», - отметил министр.
Кыргызстан намерен повторить опыт Молдовы. Кишинев бесплатно предоставил программное обеспечение для проекта, которое будет автоматически регистрировать нарушителей.
Глава информационного центра полиции Молдовы Дан Карице сообщил, что система может работать со стационарными и мобильными камерами на автомашинах:
- Порядок работы стационарного и мобильного комплекса одинаковый. Стационарный комплекс автоматически копирует номера автомашин, нарушивших Правила дорожного движения. Информация направляется в центр, откуда человеку выписывается штраф. Мобильная система регистрирует нарушителей при движении. К примеру, их можно установить на автомашины. Это поможет обеспечить безопасность дорожного движения.
Камеры видеонаблюдения будут устанавливать на автомашины ДПС МВД, однако при этом на автомашинах не будет специальных опознавательных знаков. В Молдове, например, такие машины называют «тайными патрулями».
Руководитель Главного информационного центра МВД Алмазбек Бообеков пояснил, как будут взиматься штрафы с нарушителей:
- В течение трех дней мы должны определить нарушителей и направить в их адрес штрафные квитанции. Нарушитель в течение месяца после получения письма должен оплатить штраф. Если он не оплатит штрафы, мы обратимся в суды. Суды вынесут соответствующее решение. Сейчас мы регистрируем автомашины, водители которых превышают скорость. Камеры могут определить любые виды нарушений. Кроме того, они могут определить угнанные и находящиеся в розыске автомашины.
Наблюдатели считают, что с внедрением проекта «Безопасный город» возникнут вопросы по поводу доверенностей на управление машинами и регистрации авто. Доверенности, как мы помним, были отменены в бытность премьер-министром Омурбека Бабанова. Правительство готовится вернуть систему регистрации доверенностей. Гражданский активист Айбек Баратов считает, что необходимо дать послабления для того, чтобы автовладельцы смогли зарегистрировать свои автомашины:
- Вопрос с доверенностями можно решить в течение одного года. Мы можем ускорить этот процесс. То есть предоставить послабления, к примеру, сократить расходы на перегистрацию автомашин, тогда и граждане будут заинтересованы в этом. Тогда все будут регистрировать автомашины на свое имя. Если мы будем и дальше так идти, то в течение года все будет приведено в порядок.
В социальных сетях Facebook и Twitter бурно обсуждают данный проект. Многие сомневаются в успехе проекта, считая, что при внедрении проекта у некоторых кыргызстанцев со связями будет возможность удалять данные из компьютера, нарушения чиновников фиксироваться тоже не будут, а взятки в этой системе все равно не будут изжиты.
По проекту «Безопасный город» тендер проводился два раза. Вбытность премьером Омурбека Бабанова первый тендер выиграла китайская компания. Однако суд признал недействительными его итоги.
Во втором тендере выиграла кыргызско-российская компания «Стилсофт Бишкек». Однако министр Мелис Турганбаев посчитал, что тендер прошел с нарушениями закона и не подписал соглашение с указанной компанией.
JsO
Перевод с кыргызского. Оригинал статьи здесь.
