Необязательное обязательное страхование
Инициатива о введении обязательного страхования автомобилей с февраля этого года еще в самом начале столкнулась с недовольством граждан. Кроме представителей гражданского общества о преждевременности начала реализации соответствующего закона заявили и депутатские фракции.
Это привело к тому, что правительство приняло решение существенно сдвинуть сроки введения штрафов для владельцев автомобилей, не застраховавших движимое имущество: с фераля 2016-го - на 1 января 2018 года. Об этом рассказал председатель Государственной службы регулирования и надзора за финансовым рынком при Санжар Муканбетов:
- Если при проверке документов сотрудниками ДПС у водителей будет иметься страховка, то это хорошо. Но, если ее не будет, инспекторы не смогут наложить штраф. Дело в том, что мы отодвинули сроки введения штрафов на 1 января 2018 года.
Сроки же начала кампании по страхованию автомобилей остались неизменными – 7 февраля 2016 года. Только штрафование за отсутствие страховки будет внедряться почти через два года.
Митинги как инструмент давления общественности
Правительство также отозвало свой законопроект, предполагающий снижение доплат бюджетникам, работающим в условиях высокогорья. Вице-премьер-министр Гульмира Кудайбердиева отмечает, что документ, разработанный в 2015 году ныне не существующим Министерством труда, миграции и молодежи, требует доработки:
- К сожалению, в законопроекте не учтены все условия социально-экономического развития, не проведен комплексный анализ. Поэтому правительство поручило проверить, дополнить и переработать документ.
На сегодня, 27 января, жители Нарынской области планировали собраться на митинг против законопроекта, предусматривающего снижение выплат бюджетникам в высокогорных районах. После того, как правительство отозвало документ, актуальность проблемы сошла на нет. Но шаги правительства при этом оцениваются как предупредительные меры по недопущению массового недовольства населения властями.
Глава общественной организации «Эр теги», состоящей из участников апрельских событий, Осунбек Жамансариев считает, что правительство поступает неправильно, залезая в карман простого народа под предлогом финансового кризиса:
- Правительство, как знало - отозвало эти законопроекты. Нельзя грузить на плечи народа это бремя, ища внутренние источники финансирования. Кабмин должен знать, что и народ сейчас страдает из-за кризиса.
До этого депутатская фракция «Ата Мекен» разработала законопроект о введении обязательного страхования автомобилей с 2020 года, а «Онугуу-Прогресс» и «Республика – Ата-Журт» предложили запретить использовать праворульные автомобили в коммерческих целях не с 2016-го, а через 2-3 года.
Некоторые эксперты расценили эти шаги популистскими и как попытку перетянуть на свою сторону население, настроенное против инициатив правительства.
Анализируй это…
Журналист Турат Акимов считает, что правительство часто отказывается от своих инициатив из-за того, что в ходе разработки законопроектов не проводит исследований по изучению общественного мнения, не проводит и общественных слушаний:
- Правительство не имеет авторитета среди населения, оно не может убедить народ в продуманности своих действий. Это приводит к тому, что оно отзывает много своих проектов, боясь народных волнений. Это – чисто политические решения. Проекты экономически не обоснованы, не изучены предварительно в Институте стратегических исследований. В конце концов это приводит к тому, что мы имеем сейчас.
Осенью прошлого года резонанс в обществе вызвало объявление о закупке Жогорку Кенешем 120 кресел на сумму 2,5 миллиона сомов. В итоге парламент тендер отменил. Кроме того, под давлением общественности Министерство финансов было вынуждено отменить тендер на закупку двух планшетов на сумму 228 тысяч сомов и 10 кресел на 284 тысячи.
ВК
Перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь
