Президент Атамбаев на встрече с журналистами и экспертами в Чолпон-Ате высказал свое мнение по поводу строительства дороги Балыкчи - Корумду и был при этом резок. Действия премьера, при котором началось строительство, он назвал диверсией:
- Правительство меняется каждый год. Мы видим, к чему это приводит. Последний пример: вы сюда ехали по дороге Балыкчи - Корумду. Так вот, эту дорогу начали строить при отсутствии денег в бюджете. Это какая-то диверсия против страны. Конечно, мы нашли деньги, дорогу эту построим. В этом году мы успеем сделать только те участки, которые раскурочены, но дорога будет построена.
Правительство провело тендер на строительство этой дороги осенью прошлого года. Победителем была объявлена китайская компания «Лонг Хай». Позже были высказаны обвинения по поводу того, что данная фирма не имеет соответствующей лицензии и опыта строительства дорог, и тендер посчитали незаконным. Из-за чего произошел конфликт между тогдашним премьер-министром Темиром Сариевым и министром транспорта Аргынбеком Малабаевым. В связи со скандалом в парламенте была создана депутатская комиссия.
Малабаев до сих пор считает, что Сариев преследовал личные интересы, позволил нарушить закон при проведении тендера и реализовал свои замыслы через заместителя министра транспорта Улана Уезбаева. Он сообщил «Азаттыку», что дважды давал показания в Генпрокуратуре и передал соответствующие документы:
- В самом начале мы передали все документы. Говорилось, что для проведения тендера должен был быть определен источник финансирования. Президент правильно говорит, что строительство началось без денег в бюджете, что это диверсия. Если мы вовремя не заплатим, то китайцы потребуют неустойку. Это прописано в соглашении. Если они не закончат работу в срок, то скажут, что мы не несвоевременно финансировали. Источник финансирования определяют министр финансов и премьер-министр. Они же говорили, что продадут «Мегаком» и выделят средства.
Но Темир Сариев отрицает обвинения и считает, что у скандала есть политическая подоплека. Экс-премьер считает, что основная ответственность за дорогу лежит на тогдашнем министре транспорта и коммуникаций Аргынбеке Малабаеве.
Генпрокуратура еще не завершила расследование уголовного дела. Депутатская комиссия вынесла заключение, что тендер на строительство дороги был незаконным, и поручила главному надзорному органу дать правовую оценку действиям бывших государственных чиновников во главе с Темиром Сариевым и Аргынбеком Малабаевым.
Бывший вице-премьер Эсенгул Омуралиев считает обвинения в адрес Темира Сариева по поводу старта строительства дороги без определения источника финансирования безосновательными. Он отмечает, что экс-премьер начал реконструкцию стратегической дороги, а средства на это, которые нашло нынешнее правительство, нашел бы и он:
- Строительство дороги началось, потому что была уверенность, что средства будут. Его надо было начать еще раньше. Мы вносили в проекты эту трассу как иссыккульское кольцо, проводили переговоры и поднимали вопрос о реконструкции. Одно из направлений нашей экономики – туризм. Без дороги и отсутствии другой инфраструктуры какая может быть речь о туризме!? Сариев взял на себя ответственность и начал строительство, проявил решительность. Кыргызы говорили, что начатое дело будет завршено. Средства нашли. Здесь не должно возникать и мысли о диверсии. И люди, стоявшие у руля правительства, и президент делали все с благими намерениями, стараясь построить хорошую дорогу к Играм кочевников, к туристическому сезону. Профинансировали бы, деньги нашлись бы в любом случае.
После заявлений Алмазбека Атамбаев о дороге чаще зазвучали предположения, что Темиру Сариеву могут быть предъявлены обвинения. Эксперт Бакыт Бакетаев считает, что не стоит этому удивляться:
- В последние годы уголовные дела были возбуждены в отношении бывшего спикера, экс-мэра и даже руководителя аппарата президента, некоторые были даже осуждены. Если дело будет возбуждено против Темира Сариева и передано в суд, то никто не удивится. У президента же на руках имеется много информации, и, если он говорит об этом намеренно, то надо понимать, что все к этому и идет.
Общая протяженность дороги Балыкчи - Корумду составляет 104 километра. Ее реконструкция оценена в 7 миллиардов сомов.
ВК
Перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь
