Ссылки для упрощенного доступа

12 Декабрь 2018, Бишкекское время 11:35

Патрульная милиция не оправдала ожидания?


Патрульная милиция

Депутаты Жогорку Кенеша подвергли критике работу патрульной милиции, которая была создана для лучшего контроля дорожного движения. Министерство внутренних дел объясняет сложившуюся ситуацию недавним созданием новой службы и плохим состоянием материально-технической базы.

В парламенте высказали мнение, что работа новой структуры, объединившей в себе функции ДПС и ППС, осталась без изменений, а результаты незаметны.

Арифметика дорожно-транспортных происшествий

Кыргызстан находится в пятерке стран СНГ по количеству ДТП. По данным МВД, последние пять лет ежегодно в стране происходило около трех тысяч дорожно-транспортных происшествий. Каждый год в ДТП погибают в среднем около тысячи человек и получают травмы минимум пять тысяч человек.

За 9 месяцев 2016 года в Кыргызстане зарегистрировано более 3 500 ДТП, в которых погибли 567 человек и пострадали 5 600. В течение этого периода в дорожных авариях погиб 91 ребенок, пострадали около тысячи младенцев.

Депутат от фракции СДПК Жанар Акаев заявил, что с созданием патрульной милиции изменений ситуации на дорогах не наблюдается:

Депутат ЖК Жанар Акаев
Депутат ЖК Жанар Акаев

- Не надо ходить далеко, возьмем в пример Таджикистан. В соседней стране сумели успешно реализовать проект «Безопасный город». Количество ДТП действительно снизилось. А у нас патрульных милиционеров никто не признает. Даже обычные спортсмены могут ткнуть в лицо каким-нибудь удостоверением. Уважаемый министр, вы должны обратить на это должное внимание. Сотрудников прокуратуры, ГКНБ отпускают при нарушении правил. Любой нарушитель, независимо от его положения, должен заплатить штраф. В других странах министры уходят в отставку за вождение после одной рюмки вина. Возможно ли представить такое у нас? К сожалению, нет. Государство прилагает все усилия, чтобы искоренить коррупцию в этой системе: повышает зарплату, строит жилье. Но реальных результатов нет.

По оценкам специалистов, главными причинами ДТП являются превышение скорости, вождение в нетрезвом виде, низкий уровень подготовки и увеличение количества автомобилей на дорогах. За последние пять лет количество ДТП увеличилось в три раза.

Наблюдение есть, изменений нет

Весной этого года Дорожно-патрульная служба была реформирована в Главное управление патрульной милиции. Водители продолжают жаловаться на отсутствие положения, которое бы привело в порядок работу ГУПМ. Водитель, который не пожелал называть своего имени, отметил, что никаких изменений не произошло:

- На дороге сейчас также. Говорили, что патрульная милиция не будет прятаться, но на самом деле они продолжают прятаться и делать деньги. О каких изменениях идет речь? Все по-старому. Никакого порядка на дорогах нет. Я не могу сказать, что все приведено в порядок, пробки ликвидированы и укрощены нарушители. Изменилось только название.

Другой водитель считает, что есть положительные сдвиги в обеспечении безопасности на дорогах и наведении порядка. Но, по его словам, полностью реформировать данную сферу сложно, пока не будут созданы условия, на которые не сможет повлиять человеческий фактор:

- Сложно сказать, что изменений нет. Небольшие изменения есть. Ночное патрулирование улучшило ситуацию, но нарушившие ПДД водители дают взятки и их отпускают. Поэтому я считаю, что ситуация улучшится, когда будут установлены и заработают камеры видеонаблюдения, соответственно будет ужесточено наказание.

Дефицит средств

В свое время инициатива МВД по объединению ДПС и ППС была воспринята как достижение. Руководитель пресс-службы Министерства внутренних дел Бакыт Сейитов отметил, что патрульная милиция только формируется, поэтому есть недостатки:

- Правительство не выделило средства на создание патрульной милиции. Министерство внутренних дел закупило автомашины и оборудование за счет своих средств. Оборудование новой службы стоит достаточно дорого. Поэтому немало недостатков. Кроме того, материально-техническая база не самая лучшая. Недостаточно личного состава для патрулирования улиц. На это тоже нужны средства. Рост дорожно-транспортных происшествий связан с отсутствием культуры у водителей и нежеланием следовать правилам.

В Министерстве внутренних дел сообщили, что реформирование находится на первом этапе, ожидается подготовка положений для изменения порядка работы ГУПМ в соответствии с международным опытом.

JsO/YrU

Перевод с кыргызского. Оригинал материала здесь.

Ваше мнение

Показать комментарии

XS
SM
MD
LG