Ссылки для упрощенного доступа

20 Сентябрь 2017, Бишкекское время 20:45

Катать “гашников” на капоте автомобиля – новая забава столичных нарушителей ПДД. Почему нарушать ПДД в Кыргызстане обычное явление и как мы оказались в числе лидеров рейтинга смертности на дорогах?

За последние пару лет только я насчитал 5-6 случаев "доставки гаишников” из одной точки в другую на капоте автомобиля. Дольше других “удовольствие” от экстремальной поездки получил прозванный в социальных сетях “человеком-пауком” сотрудник тогда еще ДПС. А помните, возле ЦУМа лихач на “БМВ” умело прокатил правоохранителя? Последние два случая были не такие резонансные, но продемонстрировали, что никаких выводов ни водители, ни правоохранители не сделали.

В Кыргызстане так повелось, что нарушение правил дорожного движения не воспринимается, извините за каламбур, как нарушение. Нарушил и нарушил, черт с тобой! Нарушил и разбился – сам виноват. Нарушил, убил кого-то – откупился. Водители в Кыргызстане не знают такого понятия как неотвратимость наказания. Для многих это звучит как, например, перигелий Меркурия. Мало кого заботит, для чего вообще придумали правила и зачем их соблюдать. Наличие “корочки” силового органа, визитной карточки влиятельного человека или муж/жена, служащие в правоохранительных органах, рассматриваются как панацея от всех бед и протокола о нарушении.

"Катание" на капоте автомобиля “гаишников”, наверное, параллельный пьяной езде, гонкам, выездам на встречную полосу движения этап эволюциии кыргызстанских водителей. В век молниеносного распространения информации и соцсетей такие случаи - не только лишний повод для создания юмористического ролика, демотиватора и нового анекдота, но и причина задуматься, почему все это происходит, хотя живем мы вроде в цивилизованной стране. Вопрос, правда, звучит риторически.

Конечно, забавно, с одной стороны, наблюдать как водитель на небольшой скорости везет у себя на капоте человека в форме. Ведь у нас, в водительской среде, не принято любить стражей безопасности дорожного движения. Основания недолюбливать их есть. Но и без них организовать дорожное движение невозможно с нашими-то любителями поездить по встречной полосе, на “красный”, не уступить дорогу пешеходу...

Можно сколь угодно обвинять патрульных милиционеров во взяточничестве, грубости, неисполнении обязанностей, часто справедливо, но создавать угрожающие их и безопасности окружающих ситуации недопустимо. Ведь одно нарушение порождает другое: не нарушай - не придется “разводить”, не катай на капоте “гаишников” – не станешь героем ролика. Все просто. Но даже соблюдение элементарных правил поведения на дороге часто оказываются непосильно нашим водителям. Мы не боимся нарушать, потому что не боимся раскошелиться на взятку или на штраф. У нас даже не получают реальные сроки за ДТП со смертельным исходом! Либо “стороны приходят к мировому соглашению”, либо дело просто спускается на тормозах. А ведь в некоторых государствах есть специальные тюрьмы для водителей, ставших виновниками смертей на дорогах.

В Кыргызстане на первом плане всегда политика. Лишь изредка кто-то из депутатов выкрикивает с трибуны призывы повысить штрафы за нарушения ПДД, кто-то идет дальше – инициирует законопроект. Но сколько прошло лет, а смертность на дорогах в какой-то год снижается, а в какой-то - вырастает. Сегодня Кыргызстан в числе лидеров среди стран СНГ и Европы по смертности на дорогах. А ведь виноваты мы сами...

  • 16x9 Image

    Болот Колбаев

    Выпускник кыргызско-турецкого университета "Манас". Работал в ведущих кыргызстанских информационных агентствах.

    E-mail: bolotbek.kolbaev@gmail.com

    Twitter: @bkolbaev

XS
SM
MD
LG