Применение пятой степени свободы воздуха пагубно отразится на отечественных авиакомпаниях. Изношенный авиапарк не позволит конкурировать с другими авиакомпаниями, у которых современные самолеты. Об этом заявили депутаты Улугбек Ормонов и Бактыбек Сыдыков на профильном комитете парламента, где рассматривались поправки в Воздушный кодекс.
По их словам, стоит под угрозой осуществление внутренних авиарейсов, поскольку убытки на них отечественные компании вынуждены перекрывать за счет полетов в страны зарубежья.
Но депутаты Исхак Пирматов и Алтынбек Сулайманов подчеркнули, что именно конкурентная среда позволит развивать гражданскую авиацию. Кроме этого, принцип пятой степени свободы воздуха уже частично работает без законодательной основы. В связи с чем предлагаются поправки в Воздушный кодекс. Также, депутаты отметили, что привлечение крупных авиакомпаний позволит осуществлять прямые перелеты в страны дальнего зарубежья. По итогам обсуждения в комитете законопроект одобрен во втором чтении.
Внедрить политику «Открытого неба» в Кыргызстане пытаются с 2003 года. В рамках проекта будет реализовано право «пятой свободы воздуха», и иностранные авиакомпании могут летать в республику напрямую - без разрешения Агентства гражданской авиации КР.
В авиации насчитывается девять свобод воздушного пространства. Кыргызстан до этого предоставил четвертое право свободы. Так, согласно первой свободе предоставляется право пересекать воздушное пространство иностранного государства без посадки, второй - право на дозаправку и обслуживание в иностранном государстве по пути в другую страну, третьей - право на полёт из своей страны в другую, четвертой - право на полёт из другой страны в свою.
Как правило, третья и четвертая свободы выдаются одновременно, вопрос решается на основе двустороннего соглашения. Так, к примеру, если российская компания получает право совершать полеты в Кыргызстан три раза в неделю, то и кыргызкая компания получает право на три полета в неделю в Россию.
В случае вступления в силу «пятой свободы воздушного пространства», право на полеты работает в одностороннем порядке. То есть, иностранная компания получит неограниченное право на полеты и ей нет необходимости получать разрешительные документы.
