Вопрос был обсужден с жителями Нарынской области 18 июня во время рабочей поездки президента Садыра Жапарова. Итак, чем же отличается нынешний проект логистического центра от прежнего?
В ходе встречи с жителями Ат-Башинского района 18 июня глава государства Садыр Жапаров заявил о готовности иностранных инвесторов построить индустриальный торгово-логистический центр.
«Я считаю, что было бы правильным строить его здесь. Потому что один этот логистический центр может обеспечить товарами всю Нарынскую область. При его строительстве работу могут получить 25-30 тысяч человек», - сказал президент.
Президент добавил, что если атбашинцы будут против, власти рассмотрят вопрос строительства логистического центра в другом регионе.
Предполагается, что крупный индустриальный логистический центр будет расположен в 40 км от Ат-Башинского района, возле дороги ведущей к пропускному пункту «Торугарт» на кыргызско-китайской границе.
Напомним, еще в 2016 году правительством было принято постановление о строительстве логистического центра, который позволит улучшить таможенный контроль и расширить экономические связи региона.
В 2019 году предприятие «Кыргызско-китайская свободная экономическая зона «Ат-Баши» намеревалось вложить в проект 280 млн долларов. Однако 17 февраля было объявлено о прекращении реализации проекта. По словам премьер-министра Мухаммедкалыя Абылгазиева, причиной отклонения реализации проекта стало недовольство народа из-за мнений, навязанных нарынчанам извне.
Местные жители же опасались, что под логистический центр уйдут пастбища, и опасались, что в будущем эти угодья просто отойдут Китаю.
Учредителями будущего объекта в приграничной зоне под названием «Кыргызско-китайская свободная экономическая зона «Ат-Баши» выступали китайский инвестор Лю Ин и кыргызстанский предприниматель Эмилбек Абдыкадыров.
По словам и. о. заведующего отделом развития и продвижения экспорта Министерства инвестиций Нурлана Арипова, начало строительства комплекса, его стоимость и объемы будущей прибыли станут известны после определения инвестора. Он добавил, что строительством центра могут заинтересоваться китайские инвесторы, занимающиеся экспортом товаров в ЕАЭС, или же европейские, желающие торговать с Китаем:
- Здесь может быть не только сельскохозяйственная продукция, но и текстиль, бытовая техника. Потому что все сырье мы закупаем у Китая. Например, привозят все необходимое для швейной отрасли. Мы можем привозить сырье из Китая, производить товар в Кыргызстане и продавать его на территории ЕАЭС. Но в Китае высокие требования для сельхозпродукции. В ЕАЭС лидерство в производстве молока занимает Беларусь. Мы могли бы возить сырье в Ат-Баши, там производить молоко, масло, сыр и экспортировать в Китай.
В ведомстве в случае несогласия жителей Ат-Баши как второй вариант строительства логистического центра рассматривают также Алайский район.
О том, что у населения нет полной информации по строительству центра сообщил представитель молодежной организации «Ат-Башы жаштар биримдиги» Максат Алмакунов. По его словам, о предложении президента население толком и не знает:
- Встречу провели в небольшом селе, информация до всего населения Ат-Баши не дошла. Мы узнали об этом в Интернете, чего мало, ведь эту информацию могут исказить. Если не хотят повторять ошибок прошлой власти, надо открыто сообщить всему народу. Пусть назовут имя инвестора, сколько иностранных граждан будет работать, какая часть сотрудников должна быть из местного населения. Если не расскажут о пользе и вреде от этого, народ будет недоволен. Мы не говорим, чтобы совсем не строили. Неправильно выставлять простых людей врагами, не предоставляя полной информации.
Алмакунов также рассказал о причинах прежнего недовольства народа:
- Тогда они точно не ответили, кто инвестор, сколько рабочих мест будет создано, будут ли там работать кыргызстанцы. Мы были недовольны из-за этого.
Кыргызстанский предприниматель Айбек Сарыгул уже 25 лет пользуется услугами турецкого логистического центра. Его фирмы перевозят грузы из Турции в Кыргызстан, Россию и Узбекистан. По его мнению, строительство индустриального парка в Ат-Баши не принесет пользы:
- За атбашинским Торугартом располагается Кашгар. Вокруг этого города построено много логистических центров. Рядом с Кашгаром на площади в 500 гектаров построены логистический центр и торговый район города Гуанчжоу —«Гуанчжоу сити». И работает все это уже 8 лет. Какой смысл строить то же самое в другом месте? Нельзя сравнивать Хоргос и Ат-Баши.
Айбек Сарыгул отмечает преимущества перевозки товаров из Китая через пункт Иркештам. Оттуда можно отправлять грузы в другие страны, а через Торугарт товары будут поступать только в Кыргызстан.
Перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь
Форум Facebook