До этого ряд депутатов потребовали от главы спецслужбы дать объяснения по протоколу, согласно которому должна быть построена дорога в анклав Ворух.
После заседания Камчыбек Ташиев ответил на вопросы журналистов. Он отметил, что протокол состоит из трех пунктов и составлен в интересах Кыргызстана.
«Депутаты спрашивали, правда ли то, что в Ворух будет открыта дорога. Я зачитал им протокол и объяснил его содержание. Там четко указано. Никакого коридора не будет. Лишние дороги строиться не будут. Статус дороги на востоке от Ак-Сая будет определен межгосударственным соглашением. Это право принадлежит только президентам стран. Мы внесем предложение. Чья эта будет дорога, какой длины, кто ее построит и кто будет обслуживать, все это будет прописано в соглашении», - сказал глава ГКНБ.
Депутат Нурлан Шакиев сообщил, что большинство парламентариев удовлетворило разъяснение председателя ГКНБ Камчыбека Ташиева по протоколу №39.
«Ташиев дал информацию Большинсвто ему поверили. Сначала около 30 депутатов записались на вопросы. Но после того, как глава ГКНБ доходчиво все объяснил, многие парламентарии отказались задавать вопросы. Оказалось, что в этом протоколе нет ничего, что могло бы навредить интересам Кыргызстана. Дорога будет проходить по нашей территории и управлять ею будет Кыргызстан».
До этого на заседании парламента депутат Султанбай Айжигитов заявил, что проблема по кыргызско-таджикской границы достигла предела.
«Пограничный вопрос вот-вот взорвется. Поэтому неправильно то, что парламент молчит, как ни в чем не бывало. Давайте создадим депутатскую комиссию по вопросам кыргызско-таджикской границы. Цель не в том, чтобы найти виновных. Почему мы за 30 лет дошли до такой ситуации с соседней страной? Нужно изучить причины и после этого разработать стратегическую политику по границе. Последующие конфликты невозможно будет подавить, сегодня они вышли на другой уровень».
Однако после закрытого заседания стало известно, что комиссия, о которой говорил Султанбай Айжигитов, не создана, а кабинету министров со стороны депутатов не дано никаких поручений.
Обсуждаемый в обществе протокол был подписан 1 мая 2021 года Камчыбеком Ташиевым и председателем ГКНБ Таджикистана Саймумином Ятимовым.
В мае прошлого года, когда был принят протокол, национальное информационное агентство Таджикистана «Ховар» сообщило, что дорогу Ходжаи Аъло-Ворух построят совместно, а обслуживать ее будет Таджикистан. Камчыбек Ташиев опроверг эту информацию, заявив, что каждая сторона может толковать содержания документа по-своему.
Помимо протокола на заседании Жогорку Кенеша поднимались социальные проблемы Баткенской области. Есть недовольство перечнем сел в приграничных районах, имеющих особый статус.
Согласно закону, подписанному президентом, 62 села области будут иметь особый статус, жителям этих сел на 2 тысячи сомов повысят пенсии и предоставят льготные тарифы на электроэнергию. Полномочный представитель президента в Баткенской области Кайрат Кошбаков сообщил, что предлагается расширить список.
«Мы сейчас вносим предложение в кабинет министров, предлагаем помимо 62 сел внести в список еще 89 из трех районов – Лейлекского, Кадамжайского и Баткенского», - сказал Кошбаков.
Избранный по Баткенскому округу депутат Нурлан Ражабалиев перечислил основные проблемы в регионе:
«В Ак-Сайском, Актатырском и Самаркандекском айыл окмоту 12 сел, но только два из них получают воду независимо от Таджикистана – Ак-Сай и Рават. Но в Ак-Сае есть проблемы с насосом. Остальные 10 сел получают воду из построенного в 1953 году канала. Он проходит через Таджикистан. Сейчас соседи перекрывают канал когда пожелают. Кроме того, есть необходимость построить больницу в Ак-Татыр, потому что во время конфликтов пострадавшие вынуждены ехать в город Баткен. Год назад были случаи, когда пострадавшие умирали в дороге, не доехав до больницы. Еще одна проблема – это объездные дороги».
Когда закрывается участок Торт-Кочо и становится невозможным проезд по дороге Баткен-Исфана местные жители пользуются дорогами Ак-Сай-Тамдык и Ак-Сай-Рават. Эти дороги соединяют Баткенский и Лейлекский районы. Эти объездные дороги проходят через горы, и многие высказывают недовольство их качеством. Также обсуждалась дорога Мин-Булак-Чорго-Ак-Сай, которая проходит вокруг села Кок-Таш.
Вот что сказал заместитель министра транспорта и коммуникаций Таабалды Тиллаев рассказал дорогах в Баткенской области:
«На стратегических дорогах в Баткенской области предусмотрены работы на 1,5 миллиарда сомов. Сейчас ведется строительство 25 дорог, в том числе Ак-Сай-Рават, Ак-Сай-Тамдык, Мин-Булак-Чорго-Ак-Сай, Мадыген. Нам поставили такую задачу. В прошлом году тоже был выполнен большой объем работы. Постараемся закончить дороги в этом году. По поводу дороги в Ворух у нас нет информации. Это будет определяться государственным соглашением. Если нам поставят задачу, то мы ее построим».
За последний год на кыргызско-таджикской границе в Баткенской области произошли два крупных конфликта. В результате столкновения 27 января с кыргызской стороны пострадали 13 человек, с таджикской – двое погибли и еще 10 человек получили ранения. В вооруженном конфликте весной прошлого года со стороны Кыргызстана погибли 36 человек, двое из них дети. Ранения получили более 180 граждан. Таджикистан официально заявил о 19 погибших и 87 раненых.
NTy
Перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь
Форум Facebook