«Ямы как после бомбежки»
В Бишкеке автомобилисты заявляют о плохом качестве дорог и большом количестве ям на них. Пользователи социальных сетей публикуют фотографии и видеоролики, на которых можно увидеть огромные ямы на дорогах. Некоторые отмечают, что дороги столицы выглядят как «после бомбежки».
В мэрии Бишкека не отрицают наличие проблемы и отмечают, что уже ведутся ремонтные работы, которые планируется завершить к концу апреля.
Как сообщил вице-мэр Максатбек Сазыкулов, по городу сейчас работает несколько бригад.
«Особенностью этого сезона оказалось то, что повреждений из-за погодных условий намного больше, чем в предыдущие годы. Сейчас 6 бригад постоянно работают, и мы до конца апреля все работы завершим. Основные дороги мы уже завершили – это проспект Мира, Чуй, Киевская, Московская, Жибек-Жолу, Курманджан-Датки, Каралаева и так далее. Крупные ямы, которые появились, уже завершили. Это асфальтное покрытие было положено в 2002-2003 годы. Самому новому покрытию, которое сейчас требует ямочного ремонт, уже как минимум 10-12 лет. Мы согласны с тем, что действительно это создает неудобства для горожан. Мы наметили 31 улицу, требующих ямочного ремонта, на данный момент на 11 улицах уже завершены работы», - сказал вице-мэр.
Помимо ямочного ремонта, в 2024 году мэрия планирует отремонтировать основные улицы Бишкека, построить мосты и новые дороги.
В муниципалитете сообщили, что в этом году планируют отремонтировать 6 дорог:
- Проспект Чуй от проспекта Манаса до улицы Торокула Айтматова (более 3 км)
- Улица Абдрахманова от проспекта Жибек-Жолу до улицы Масалиева (более 6 км)
- Улица Ахунбаева от проспекта Айтматова до улицы Жукеева Пудовкина (около 2,5 км)
- Улица Горького от проспекта Манаса до улицы 7 Апреля (4 км)
- Улица Юнусалиева от улицы Сухэ-Батора до улицы Горького (более 3 км)
- Проспект Жибек Жолу от улицу Курманджан Датки до Тоголока Молдо (более 3 км)
«В целом где-то 22 километра дорог мы в этом году планируем сделать. Они будут полностью реконструированы, это будут современные большие магистрали, покрытые щебёночно-мастичным асфальтом, а не просто асфальтом. Это новая технология, которая служит дольше. Он не подвержен большим коррозиям и не боится больших температурных перепадов, потому что у него состав другой. Конечно, это выходит чуть дороже. Мы уже тендер объявили, до конца недели будет определен победитель. С 10-11 числа мы планируем уже разворачивать технику и начинать работы. Финансируется ремонт дорог из городского бюджета, примерная стоимость – более 2 миллиардов сомов», - сообщил Сазыкулов.
В 2024 году мэрия планирует построить 4 моста:
- через канал ТЭЦ по улице Ауэзова
- через реку Аламедин по проспекту Жибек-Жолу
- через ЮБЧК по улице Шукурова
- через БЧК по улице Махатма Ганди
«По Шукурова мост уже начали строить. Еще два моста – на Ауэзова и Жибек Жолу – начнем строить где-то к концу апреля. Мост по улице Шукурова соединит другие улицы. Уже неделю там проводится работа, к третьему кварталу планируется завершить строительство. Мост на Махатма Ганди тоже начнем в этом году. Стоимость строительства мостов составит около 400-450 миллионов сомов. Источник финансирования – городской бюджет», - отметил вице-мэр.
Новые дороги
Согласно плану мэрии, в этом году в городе появятся новые дороги после того, как они будут «пробиты» через железнодорожные переезды – по улице Фучика, по улице Бакаева и по улице Суюмбаева.
По словам Сазыкулова, на эти цели из городского бюджета выделено около миллиарда сомов и уже начаты работы.
«Сейчас у нас есть три основные трассы, которые соединяют южную и северную части нашего города – это улицы Курманджан Датка, Байтик Батыра и Манаса. Они напрямую соединяют верхнюю и нижнюю часть города. Больше прямых больших трасс нет. Пробивка дорог же нам дает дополнительно три дороги, которые будут соединять юг и север. Если ехать, к примеру, по Жибек Жолу, то по Суюмбаева можно будет выехать на Ахунбаева», - отметил Сазыкулов.
Также вице-мэр сообщил, что в будущем планируется строительство новых дорог в южной части города, а в рамках проекта с Китаем на грантовые средства будет построено несколько новых развязок.
«Город должен быть ориентирован на пешеходов»
Бишкекчане жалуются не только на качество дорог, но и на плохие тротуары, а иногда и их полное отсутствие.
В мэрии отметили, что заказчиком строительства тротуаров являются районные акимиаты, которые каждый год готовят план, на каких улицах необходимо проложить тротуары. Вице-мэр Максат Сазыкулов отметил, что мэрия в свою очередь занимается контролем качества проложенных тротуаров.
«В прошлом году на 23 улицах проложили тротуар. На отдельных участках качество было не совсем хорошим. Поэтому все подрядчики, которые эти работы делали, за свой счет будут их переделывать. Уже начали работать, например, на улице Московской. Гарантийный срок подрядчиков составляет три года. На сегодняшний день вот из тех подрядчиков, которые выполняли работы у нас 6 уже включены в «черный список» и с ними мэрия дальше никаких работ проводить не будет. Это у нас впервые в практике. Мы переходим на новый уровень контроля качества и новый формат работы», - отметил Сазыкулов.
Урбанистическая инициатива Peshcom считает, что хороший город должен быть ориентирован на пешеходов и пешеходные пути должны быть удобны и безопасны для всех, в том числе для маломобильных групп – пожилых, родителей с колясками, личностей с инвалидностью.
В Peshcom отмечают, что планирование улиц с приоритетом на пешеходов повышает безопасность на дорогах. В ноябре 2023 года организация даже представила анализ, в котором одной из причин высокого уровня смертности и травматизма на дорогах Кыргызстана, в том числе Бишкека, назвала то, что при развитии дорожно-транспортной инфрастуркутуры в Кыргызстане «в первую очередь создаются комфортные условия для автомобилистов».
Форум Facebook