26 марта президент Алмазбек Атамбаев вместе с руководителями силовых структур обсудил кризисную ситуацию, вызванную снежными заторами на горных участках автодорог.
Затянувшаяся зима, обильные снегопады в горных районах и непредвиденный сход лавин стали причиной гибели людей и массового падежа домашнего скота.
Стратегическая трасса Бишкек – Ош является единственной дорогой, связывающей север и юг страны. В течение последних дней она оказалась закрытой и была открыта только вчера, 26 марта.
Президент Алмазбек Атамбаев подверг критике министерство чрезвычайных ситуаций, которое заранее не предприняло превентивных мер. Он поручил впредь по мере возможности избегать человеческих жертв в случае природных бедствий:
- Меры нужно предпринимать заранее, а не ждать пока сойдут лавины. Ведь еще 2-3 месяца назад было известно о сходе лавин. Снега было много, ожидалось движение снежных масс. Чего мы ждали? Ждали пока случиться беда, закроется дорога и погибнут 9 человек? Ведь МЧС для этого и существует, чтобы предотвращать природные катаклизмы. Если нужна была помощь, могли обратиться. Для этого в бюджете имеются средства.
Регулярный сход лавин вынудил в течение шести дней держать дорогу Бишкек – Ош закрытой. В интервью «Азаттыку» министр ЧС Кубатбек Боронов уточнил следующее:
- На автотрассе есть помещения, где можно согреться, а также функционируют точки общественного питания. Дорогу очищали для того, чтобы могли проехать большегрузные машины с кормами для животных и открыли ее 26 марта. Но в связи с изменениями погодных условий, начиная с 27 марта, трасса будет время от времени закрываться. Ибо до сих пор еще остаются опасные участки.
На обвинения о том, что при артобстреле, то есть принудительном спуске снежных масс, используется старые пушки, и они не достигают цели, считает их неубедительными:
Автодорога Ош-Сары-Таш
- Пушка не бывает старой, разве ружье «стареет»? Благодаря этому артиллерийскому орудию, мы смогли на участке Кочку-Булак искусственно спустить более двух миллионов кубометров снежного покрова. Его высота достигала 30-35 метров, ширина до 420 метров.Представляете, что произошло бы, если эта лавина сошла естественным путем? Слава Богу, все обошлось, и смогли ликвидировать опасность. Этой зимой мы 6 раз проводили обследование горных вершин и продолжаем работу в этом направлении.
О реальной обстановке на автотрассе Бишкек – Ош мы решили узнать по телефону у водителя по имени Азиз, который ехал из Джалал-Абада в столицу страны:
- Еду из Токтогула. Сейчас заезжаю в ущелье Чычкан. Дорога вроде нормальная. На перевале Кек-Бель задержались на час. Оказывается, там проводился артобстрел горных вершин. Но лавина не сошла. Как обстоит ситуация в Чычкане, думаю, увидим, когда доедем. Но с противоположной стороны встречные машины едут.
До этого сложная ситуация оставалась на другой автотрассе Ош – Сары-Таш – Эркеч-Там и в Чон-Алайском районе Ошской области. Житель села Кара-Тейит Кыпчакбай Темирбеков сообщил, что погода стала теплее, дорога открылась, но имеются проблемы с кормами для животных:
- Хорошо, что дорогу расчистили, стал работать местный базар. С горных вершин еще не весь снег сошел. С каждым днем становится теплее, поэтому опять возможен сход лавин. Приходили представители властей, подсчитали примерный ущерб от бедствия. Все мы ждем сена. Бабанов обещал обеспечить кормом, предоставив машину. В нашем селе скот не околел от голода, просто корма закончились. А так вроде все нормально. Уголь покупаем за 6 сомов один килограмм.
По данным метеорологии, в этом в году в Кыргызстане выпала трехмесячная норма снежных осадков. Зима затянулась на один месяц. С небольшим потеплением в марте сошли лавины и стали причиной смерти 9 человек.
Одна треть лавин приходится на автотрассу Бишкек – Ош, по которой непрерывно перемещаются большая часть граждан.
