Ущерб от действий йеменских хуситов для мировой торговли в 2024 году составил почти 200 млрд долларов. Стоимость перевозок товаров морским путем возросла в пять раз, пишет The Economist.
Наибольший прямой ущерб потерпел Египет, потерявший семь миллиардов долларов доходов от Суэцкого канала – примерно треть от обычной выручки. США потратили 5 млрд долларов на защиту судов.
На протяжении 2024 года хуситы вынуждали суда обходить Африку. Маршруты из Азии удлинились примерно на шесть тысяч километров, в время в пути увеличилось на 10-14 дней.
Более длительные переходы на повышенных скоростях увеличивали расход топлива, добавляя около 1 млн долларов к стоимости каждого рейса, согласно данным американской разведки. Страховые тарифы для перевозок по Красному морю выросли в 20 раз, сообщили собеседники The Economist.
Китай и Россия, напротив, выиграли, так как хуситы избегали атаковать суда этих стран. Большая часть нефти, которая сейчас провозится через Суэцкий канал, принадлежит России.
Выросла также прибыль судоходных компаний. В целом, цепочки поставок показали стойкость в условиях неожиданной фактической блокады Красного моря, говорится в публикации.
- С начала противостояния в секторе Газа между Израилем и радикальной группировкой ХАМАС, признанной террористической в США и странах ЕС, хуситы регулярно атакуют цели в Израиле, а также военные корабли и торговые суда в Красном море.
- Военнослужащие США и Израиля в ответ наносят удары по объектам и системам вооружений хуситов. Помимо Соединенных Штатов и Израиля в операциях, в том числе с целью обеспечения безопасности морского судоходства, задействованы другие страны Запада, включая Великобританию.
Форум Facebook