18 января в Бишкеке состоялось открытие совместного проектного офиса по координации проекта строительства железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан». Об этом сообщили в компании РУз «Узбекистон темир йуллари».
Отмечается, что «целью работы офиса является координация совместных мер по ускорению практической реализации проекта».
По данным предприятия, разработка ТЭО китайской стороной продолжается, а «Кыргыз темир жолу» и «Узбекистон темир йуллари» проводят предварительные мероприятия по строительству железной дороги.
В сентябре этого года на саммите ШОС в Самарканде было подписано трехстороннее соглашение о сотрудничестве по проекту строительства железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» на территории КР. Согласно договоренностям, железная дорога пройдет по маршруту «Торугарт – Арпа – Макмал – Джалал-Абад».
В Проектно-изыскательском институте китайской железнодорожной строительной корпорации заявляли, что завершить разработку ТЭО ж/д «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» планируется в апреле 2023 года. Как сообщалось ранее, на первом этапе Кыргызстан вносит 20% от общей стоимости проекта, на втором – 10%, а Узбекистан – 30%, на третьем – Китай внесет 30%, на четвертом – каждая сторона вносит одинаковую долю. Однако стоимость разработки ТЭО пока не известна.
Председатель кабинета министров Кыргызстана Акылбек Жапаров заявлял, что стоимость строительства железной дороги ценивается в 6 миллиардов долларов.
Читайте также
Положено начало реализации проекта ж/д «Китай-Кыргызстан-Узбекистан»Главное начать? Как в Кыргызстане запускаются многомиллиардные проекты без финансирования«Есть два маршрута». Как будет строиться железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан