«Переломы ноги в четырех местах»
В последнее время в крупных городах, таких как Бишкек, увеличилось количество электросамокатов и мопедов, участились и случаи их наезда на пешеходов на тротуарах.
Корреспондент «Азаттыка» пообщался с гражданами, которые попали в ДТП на тротуаре и получили повреждения.
Одна из них – Чолпон. Два месяца назад ее сбил самокат, в результате чего у нее был диагностирован перелом ноги в нескольких местах.
«Я шла по своей полосе. Неожиданно на меня наехали сзади, нога осталась под самокатом, я упала на колени. Подросток, который ехал на нем, перевернулся, затем встал и уехал. Я сначала не поняла, что произошло, а мальчик поднял самокат и уехал на нем. Из-за ноги я даже не успела его остановить. Когда я пришла в больницу, то мне сказали, что у меня на ноге в четырех местах переломы и два вывиха. Я пролежала в постели около двух месяцев, а сейчас прохожу реабилитацию. Я написала заявление, но это не дало никаких результатов, так как самокаты не являются автотранспортом, то тех, кто на них ездит практически невозможно привлечь к ответственности. Мальчик, который был на самокате, не ехал на своей полосе, он выехал за нее, а затем сбил меня».
Сейчас Чолпон не может ходить без костылей и продолжает лечение. Она сообщила, что готовит петицию о запрете в Кыргызстане электросамокатов, и многие люди готовы ее поддержать.
Обычно те, кого как Чолпон сбивают на электросамокатах, не могут добиться возмещения расходов на медикаменты и другие предметы первой необходимости. Поскольку чаще всего самокатчики, совершив наезд, скрываются с места происшествия, большинство пострадавших не могут их потом узнать.
Читайте также Условия, требования и штрафы. Как в Кыргызстане намерены упорядочить использование электросамокатов«Женщина, получившая перелом руки, не может защитить свои права»
Юрист Шердор Абдыкапаров рассказал о том, с какими трудностями столкнулся при защите женщины, которую год назад сбил самокат, в результате чего она получила перелом руки. Его подзащитную на пешеходном переходе сбила 17-летняя девушка на самокате. Из-за перелома руки женщина не могла какое-то время работать, но до сих пор заявление женщины не передано в суд.
«На самокате ехала 17-летняя девушка, когда на пешеходном она сбила женщину, та упала с сломала руку. Она лежала в больнице, ей было нелегко. Судебно-медицинская экспертиза вынесла заключение, что ее здоровью причинен вред средней тяжести, значит девушку следует задержать за такое преступление. Пострадавшая обратилась ко мне, и мы подали заявление в милицию. В результате, хотя сбившая девушка была найдена, они не смогли возбудить дело. Например, его нельзя зарегистрировать как дорожно-транспортное происшествие, потому что самокат не считается автомобилем. Даже не удалось возбудить дело или передать суд по обвинению в «причинении здоровью вреда средней тяжести», поскольку девушка, которая сбила, считается всего лишь пешеходом. Таким образом, следователь отказался возбуждать дело, девушка даже извинений не принесла, не говоря уже о том, чтобы возместить ущерб».
Читайте также «Есть потенциал». Для Бишкека разработают концепцию развития до 2050 годаАдвокат добавил, что к нему за юридической помощью обращается как минимум один человек в неделю, и все они получили серьезные травмы в результате наезда электросамоката или мопеда.
В Кыргызстане, если на пешеходном переходе сбивают того, кто едет на самокате, то виноват водитель автомобиля. Ряд водителей также выразили свое недовольство, а некоторые из них обратились к властям Кыргызстана и подняли вопрос о необходимости внесения изменений в законодательство.
По правилам, тот, кто едет на электросамокате при прохождении через пешеходный переход должны слезть с него и вести его рядом. Это правило касается и велосипедистов. Однако, как мы заметили, в Кыргызстане многие не соблюдают эти правила.
С вопросом о способах решения этой проблемы «Азаттык» обратился в Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения. В пресс-службе учреждения сообщили, что готовится специальный проект и термин «электросамокат» будет включен в правила дорожного движения. В ближайшее время проект будет вынесен на общественное обсуждение. В нем содержится пункт о признании тех, кто едет на электросамокате, водителями и привлечении их к ответственности за нарушение правил.
«До этого, даже если мы штрафовали, то возникал вопрос, на основании какого правила он будет наложен. Хорошо, что сейчас вводится это понятие. Мы называем это - средство индивидуальной мобильности, к ним относятся мопеды и самокаты. Сюда входят все транспортные средства, объем которых меньше нормы».
«За шесть месяцев 192 человека пострадали от электросамокатов»
По данным столичной милиции, за шесть месяцев этого года в Бишкеке зарегистрировано 179 происшествий с участием мобильного транспорта. Пострадали 192 человека.
До этого учреждение, чтобы уменьшить количество нарушений ПДД с участием мобильных средств передвижения, предлагало устанавливать на них номера, которые было бы видно и в темное время суток, а также устанавливать номера на сумках курьеров.
Также предлагалось включить в договор аренды информацию о том, что в случае ДТП, если виноват тот, кто едет на электросамокате или мобильном средстве передвижения, он будет выплачивать штраф, средство передвижения будет отобрано или заблокировано.
С 29 июня в Кыргызстане вступила в силу новая редакция Закона «О дорожном движении». Которая наряду с понятием «пешеходы» включает в себя термин «средства индивидуальной мобильности». К ним относятся электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры и другие подобные устройства. Согласно новой редакции закона, на тех, кто нарушает правила дорожного движения на электросамокате накладывается штраф в размере 1000 сомов, а за вождение в нетрезвом виде – 3000 сомов.
Сокращенный перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь