Также расширен перечень нарушений, из-за которых будут отправлять на повторный экзамен по вождению, а некоторые штрафы увеличены до 15 тысяч сомов.
При этом высказываются мнения, что подобные новшества лишь усилят коррупцию в ведомстве, отвечающем за безопасность дорожного движения. Но в Министерстве внутренних дел КР заверяют, что мириться с коррупцией не будут.
Повторные нарушения грозят… переэкзаменовкой
Одним из главных изменений в действующих ПДД стало то, что теперь пойманный в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического и т. д.) водитель будет лишаться прав. При повторном подобном нарушении водительского удостоверения такого гражданина лишат на три года. Прежде по данной статье наказывали штрафом до 17,5 тысячи сомов.
Кроме того, поправками увеличены штрафы за некоторые виды нарушений. Так, в случае превышения допустимой скорости на 40-60 км/ч водитель должен будет заплатить 7 500 сомов, а если скорость выше допустимой более чем на 60 км/ч, штраф составит 15 000 сомов.
К примеру: если едете со скоростью 100 км/ч на отрезке, где знак допускает скорость в 60 км/ч, то штраф составит 7500 сомов (раньше было 5500 сомов); если же вы разогнались до 120 км/ч и более, то оштрафуют уже на 15 000 сомов (раньше было 7500 сомов).
Помимо этого:
- за выезд на встречную полосу будут штрафовать на 15 000 сомов (было 5 000 сомов);
- за автохулиганство теперь грозит штраф в 15 000 сомов (было 7 500 сомов);
- штраф за проезд на красный свет светофора или движение по тротуару вырос с 3 000 сомов до 5 000 сомов;
- а за управление транспортным средством с подложными номерами вместо прежних 15 000 сомов будут взимать 20 тысяч сомов, а за повторное такое нарушение водителя лишат прав на год.
И, наконец, новыми правилами вводятся нормы, что нарушившие трижды за год следующие статьи Кодекса о правонарушениях КР водители будут отправляться на повторный экзамен для получения прав:
- часть 4 статьи 182 («Управление транспортным средством с отсутствующими государственными регистрационными номерными знаками…»);
- статья 185 («Невыполнение водителем транспортного средства требований сотрудников уполномоченного органа в сфере внутренних дел и уполномоченного органа в сфере транспорта об остановке транспортного средства»);
- часть 4 статьи 187 («Превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения на величину более 60 км/час»);
- части 3 и 4 статьи 188 касательно нарушений «правил обгона или маневрирования с выездом на полосу встречного движения», а также непропуск спецтранспорта и установка оборудования «для усиления уровня звука (шума) системы выпуска отработавших газов двигателя»;
- части 2 и 3 статьи 192 касательно нарушения ПДД, повлекшего причинение вреда здоровью человека или повреждение объектов, имущества;
- часть 3 статьи 193 («Допуск к управлению автомототранспортным средством лица, находящегося в состоянии алкогольного, наркотического или любого другого опьянения…»).
Кстати, если раньше допускалось, что водители могут продолжать управлять автотранспортным средством, имея неоплаченные штрафы размером до 10 000 сомов, то теперь эта сумма сократилась до 3 000 сомов. В случае ее превышения транспорт отправят на штрафную стоянку.
В ГУОБДД начнет процветать коррупция?
Эти изменения бурно обсуждаются общественностью КР, так как у нововведений есть как сторонники, так и противники. Например, автолюбитель Марат считает, что размеры штрафов должны быть соизмеримы с уровнем зарплат в стране:
«Откуда у людей деньги оплачивать штрафы в 15 000 сомов? Моя зарплата, к примеру, всего 20 000 сомов. Конечно, люди могут допустить ошибку, нарушить ПДД, но было бы хорошо, если штрафы назначали соразмерно зарплатам в стране. Ведь вместо 15 000 сомов легче заплатить инспектору 5000 сомов, и он тебя отпустит. Дорожно-транспортных происшествий [поэтому] меньше не станет».
Между тем сторонники ужесточения правил считают, что это повысит ответственность тех, кто садится за руль. Имеющий солидный водительский стаж Аманбай поддерживает усилия властей в этом направлении:
«Почему происходят аварии? Потому что и пьяные, и трезвые гоняют на больших скоростях. Сколько людей [из-за этого] погибло. Надо бы навсегда отбирать права у тех, кто злостно нарушает ПДД. Мы должны понимать, что это вынужденные меры».
Занимающийся разоблачениями нарушающих правила дорожных инспекторов активист Эртай Искаков считает, что повышением размера штрафов снизить количество ДТП невозможно. По его мнению, для предотвращения происшествий на дорогах необходимо комплексно реформировать сферу, которая отвечает за безопасность дорожного движения:
«На сегодня ни один инспектор ГУОБДД не был привлечен к ответственности за случившиеся ДТП. Они умеют только, прячась, останавливать машины. Каждый сотрудник, получивший взятку, должен быть задержан, и все они должны нести ответственность за произошедшие на их участке аварии. А увеличение штрафов не поможет».
Однако в МВД заверяют, что не допустят коррупции, а следить за этим будет собственная служба безопасности ведомства, органы прокуратуры, ГКНБ и представители гражданского общества.
Мнение президента
Президент КР Садыр Жапаров высказался по этой теме, заявив в очередном интервью государственному информационному агентству «Кабар», что делается все это для снижения количества ДТП. По его словам, «из года в год увеличивается число жертв в автоавариях, немало тех, кто стал инвалидом»:
«Если вы услышите о количестве жертв на дорогах, то поймете, что даже на войне столько не гибнет… Сколько семей потеряли своих близких или пострадали от ДТП за последние 10 лет? В этой связи мы должны поддержать новые условия, где говорится, что за три нарушения будет пересдача экзаменов. Если хорошо знаешь правила ПДД - сдашь сразу. Нет - будешь учиться. Так исправятся те, кто купил себе права. Что в этом плохого? Там, где есть человеческий фактор, возможно все. Часто ловят тех, кто чтобы помочь своим близким при сдаче экзаменов использует различные методы: компьютерные программы и бинокли. Мы должны уже уходить от такого».
Глава государства также подчеркнул, что «штрафами бюджет не пополнить», так как пополняется он «за счет налоговых и таможенных сборов». «Эти штрафы для нашего бюджета как капля в море», ‒ заключил Садыр Жапаров.
По данным Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД КР, в 2022 году было зарегистрировано 7040 ДТП, в которых погибло 690 человек, 11049 получили различные травмы, приведшие к инвалидности.
При этом отмечается, что по сравнению с 2021-м в прошлом году количество аварий снизилось на 5,3%, а летальных исходов стало на 20,5% меньше.
На сегодня в Кыргызстане насчитывается около 1 млн 400 тысяч автотранспортных средств. В МВД отмечали, что подавляющее большинство аварий происходит по вине водителей.
NO
Перевод с кыргызского. Оригинал здесь.
Форум Facebook