В связи с отсутствием средств в парламенте и в Агентстве гражданской авиации подняли вопрос о поиске спонсоров, готовых подарить президенту Кыргызстана новый самолет.
Депутату стало стыдно за самолет
Депутат Жогорку Кенеша от фракции «Республика – Ата-Журт» Таабалды Тиллаев поднял вопрос о том, что борт №1 технически и морально устарел, поэтому для Сооронбая Жээнбекова необходимо приобрести новый самолет и обеспечить его безопасность.
Таабалды Тиллаев заявил, что полеты президента на старом самолете сказываются на авторитете и имидже страны, это также опасно с точки зрения безопасности:
Таабалды Тиллаев
- Недавно мы с президентом и официальной делегацией были в Туркменистане. Тогда все главы пяти тюркоязычных стран прилетели на самолетах последних моделей. Самым старым был самолет нашего президента. Президент – наше лицо. В какую бы страну не полетел президент, его встречают у трапа самолета. Вот тогда становится очень стыдно. Мы понимаем, конечно, что в бюджете таких средств нет. Но правительство может поговорить с нашими партнерами, дружественными странами и провести работу по обновлению транспортного средства главы государства.
Борт №1 - самолет ТУ-154 был выпущен в 1993 году. По данным российских СМИ, президент Владимир Путин подарил этот самолет в 2006 году на тот момент главе государства Курманбеку Бакиеву. В эксплуатации в КР самолет находился 12 лет, а общий срок его использования составил 25 лет. ТУ-154 – пассажирский авиалайнер, который считался самым безопасным в СССР самолетом на средние и дальние расстояния. Его первый образец был создан в 1968 году на авиазаводе в городе Куйбышеве (ныне город Самара). Однако в последние годы регистрировалось немало инцидентов с этими самолетами, по этой причине в России предлагали прекратить его использование.
Читайте также Кыргызстан: «Латающая дыры» гражданская авиацияАгентство гражданской авиации внесло предложение об обновлении президентского борта. Представитель Агентства гражданской авиации Алымбай Абакиров сообщил, что возможности для покупки самолета нет, поэтому они рассматривают возможность получения президентского борта в качестве подарка:
- Пришло время менять этот самолет. Указанная модель самолета давно снята с производства. Поэтому было бы хорошо поменять борт №1 для безопасности. Использовавшийся на Кавказе этот самолет 12 лет назад подарил Путин. Есть надежда на то, что нам еще раз подарят самолет.
В публикациях некоторых российских изданий говорилось о том, что в Кыргызстане «хотят получить в подарок новый президентский самолет». При этом сообщалось, что другие президенты стран СНГ летают на самолетах, произведенных на Западе.
Депутат Таабалды Тиллаев сказал, что предложил Министерству транспорта и дорог провести переговоры с Китаем, арабскими странами или Турцией по обсуждению возможности получения самолета в подарок:
- До этого борт №1 подарил президент России. Сейчас есть арабские страны, Турция, Китай. Не может не огорчать факт, что наш президент, глава нашего государства летает на таком простом самолете. В первую очередь, мы должны думать о политической стабильности государства и безопасности. Поэтому мы должны обеспечить безопасность президента и провести переговоры с богатыми государствами для покупки современного самолета. Президент Узбекистана тоже получил в подарок современный самолет, потому что в бюджете средств для этого не предусмотрено.
Читайте также «Открытое небо». Сильное государство - сильная авиацияГосударство не должно просить милостыню
В социальных сетях подвергли критике намерение получить самолет для президента в подарок. Гражданский активист Уланбек Турдалиев считает, что неправильно поднимать эту тему в то время, когда в стране не решены многие другие проблемы:
- Неправильно выступать с инициативой обновления самолета для президента, когда у нас полно проблем в здравоохранении и образовании. Раз наши чиновники и депутаты такие умные, то почему они не выступают за повышение заработной платы для учителей и врачей, улучшения качества образования и здравоохранения. Президент два-три раза выезжает обычными рейсами за границу. Как глава простого государства он в отличии от других может летать в другие страны на обычных пассажирских самолетах.
Несмотря на то, что правительство поддерживает идею обновления борта №1, пока не принято решение о приобретении нового самолета или получении его в подарок. Стоимость нового самолета составляет 100-120 миллионов долларов.
Министр транспорта и дорог Жамшитбек Калилов отмечает, что для бюджета Кыргызстана это очень большие деньги. Он признал необходимость обновления самолета, но для поиска средств, по его словам, нужно получить поддержку в парламенте и правительстве:
Жамшитбек Калилов
- Действительно ТУ-154 в эксплуатации находится с 1993 года. Он морально устарел, но с технической точки зрения ресурсы для полетов еще есть. Среди глав государств стран СНГ самолет ТУ-154 только у нашего президента. Но все упирается в вопрос финансирования. Если вы поддержите, то мы этот вопрос рассмотрим и постараемся принять решение.
В Кыргызстане зарегистрировано 22 авиакомпании, из которых работают только три. По данным Транспортной прокуратуры, каждая компания имеет по одному-два летающих самолета, 11 самолетов не годятся для осуществления пассажироперевозок.
Международными пассажирскими перевозками в Кыргызстане занимаются в основном российские, турецкие и казахстанские авиакомпании. В этой связи было высказано мнение о том, что заменить необходимо не только президентский борт, но и весь авиапарк в целом.
JsO
Перевод с кыргызского. Оригинал материала здесь.