27 октября председатель кабинета министров Акылбек Жапаров на заседании Жогорку Кенеша сообщил депутатам, что подготовлены необходимые документы по строительству железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан.
«С узбекской стороной завершены последние переговоры. Министры на вертолете облетели территорию, подготовили необходимые документы. Мы ждем визит президента Садыра Жапарова в Китай, пока Пекин закрыт в связи с коронавирусом. После его открытия мы ожидаем, что в ходе визита судьба этого проекта будет решена. Последние маршруты внутри Кыргызстана определены, через нашу территорию будет проходить 280 километров, 57 из которых – тоннели», - сказал Жапаров.
Он добавил, что сейчас разрабатываются различные модели финансирования проекта.
Инициатива о строительстве железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан была озвучена еще в начале 2000-х, но с тех пор дело так и не дошло до реализации. В 2002 году Пекин уточнил технико-экономическое обоснование будущей ветки и определил ее направление. По той задумке предполагалось, чтобы дорога через перевал Торугарт пролегала по джайлоо Арпа, а далее через Узгенский район достигла города Кара-Суу, а оттуда уже шла в Узбекистан. Общая ее протяженность должна была составить 268 километров.
В 2017 году была создана трехсторонняя рабочая группа по строительству дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан, сообщалось о рассмотрении трех разных вариантов реализации проекта.
Читайте также
Ни километра за все годы независимости... Как умирают кыргызские железные дороги «Железка», воздух, море... Кыргызстан в поисках новых торговых путейДо начала строительства ж/д ветки Китай-Кыргызстан-Узбекистан еще далеко?В строительстве ж/д «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» заговорили об участии и России