Ссылки для упрощенного доступа

27 октября 2021, Бишкекское время 04:39

Перевал Долон: Пойдем в обход?


Работы на перевале Долон. Нарын.

В Нарыне группа частных предпринимателей выступает против проекта по улучшению дороги Бишкек – Нарын – Торугарт путем уменьшения отместки дороги на перевале Долон.

Частные предприниматели, осуществляющие грузовые перевозки, считают, что ответственные за строительство дороги Бишкек - Нарын - Торугарт лица не учли при проектировании условия и погоду на перевале. Министерство транспорта и коммуникаций создало по этому вопросу специальную комиссию. Недовольные предлагают не тратить деньги на проект по снижению высоты перевала, а вместо этого построить дополнительную дорогу с южной стороны перевала Долон. Во главе группы частных предпринимателей стоит Бейшенаалы Нурдинов:

- Мы уже много лет говорим о том, чтобы дорогу построили по нашему предложению. С самого начала строительства дороги нам говорили, что предложения будут учтены, но получилось иначе. В связи с тем, что на строительство тратится много денег, было бы правильно построить хорошую дорогу. По нашему предложению, они построили бы только один дополнительный километр новой дороги.

Более 20 лет занимающийся перевозками из Китая Нурдинов считает, что недостатки при строительстве дороги возникают из-за плохого контроля со стороны правительства:

- Обычно, как сверху спроектируют, так и строят дорогу. У нас проекты создают по бишкекским условиям. Вот таким образом спроектированная в Ат-Баши дорога уже разрушена. Нужно ведь изучать местность. Теперь говорят, что заасфальтируют дорогу на перевале. Как большегрузные машины проедут через перевал, когда там будет лежать снег? В этом случае высота перевала должна быть очень низкой. Не знаю, когда завершится строительство, но было бы хорошо, если бы она была сделана хорошо.

Недовольные частные предприниматели направили обращение в Жогорку Кенеш, Министерство транспорта и коммуникаций, а также в адрес местных властей. Полномочный представитель правительства в Нарынской области Аманбай Кайыпов сообщил о том, что согласно поступившим предложениям была создана комиссия:

- Я зашел к министру и предложил создать комиссию, поскольку к нам поступает много обращений. Во главе комиссия стою я. Комиссия уже начала свою работу.

Созданная комиссия заново рассмотрит проекты строительства дорог на перевале Долон и Кызыл-Бел.

Участок дороги Бишкек – Нарын – Торугарт в 93 километра, в который входит перевал Долон, строит китайская компания. Строительство 93 километров дороги финансирует состоящая из 5 зарубежных фондов Арабская координационная группа, 45 миллионов выделили США. Руководитель группы реализации инвестиционных проектов Министерства транспорта и коммуникаций Нурбек Жумалиев сообщил, что ремонтные работы на перевале производятся по проекту института «Кыргызжолтранс»:

- Все работы проводятся на основании проектов, утвержденных Институтом проектирования. Если они внесут изменения, мы будем работать на основании этих проектов. Мы только исполнители.

В «Кыргызжолтрансе» отметили, что для строительства участка дороги на перевале Долон был выбран самый оптимальный проект, где были учтены все условия. Главный инженер Талант Солтобаев отметил, что для внесения изменений необходимо изучить вопрос, а для этого потребуется не только время, но и средства:

- Мы не сможем моментально приступить к работе по предложенному предпринимателями проекту. Его нужно проверить, изучить все детали, просчитать экономические затраты. В проекте, по которому мы сейчас работаем, все учтено, а для разработки нового проекта потребуются время и деньги.

Результаты работы комиссия направит в правительство и Минтранс. Если предложение частных предпринимателей будет одобрено, то будет построен еще один километр новой дороги. В данное время идут работы по снижению высоты перевала Долон на 13 метров. Перевал Долон находится на высоте 3030 метров над уровнем моря.

Дорога Бишкек – Нарын – Торугарт протяженностью свыше 500 километров строят несколько международных доноров и китайских компаний. Строительство было начато весной 2010 года. Сейчас пока неизвестно, сколько, в общем, будет потрачено средств на эти дороги.

JsO

Перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь

XS
SM
MD
LG