Ссылки для упрощенного доступа

30 Май 2017, Бишкекское время 02:56

В рамках Евразийского экономического союза Кыргызстан столкнулся с новой проблемой - на этот раз она связана с регистрацией автомобилей.

Вступило в силу постановление о новых правилах регистрации автомобилей, которая производится при наличии документа, выдаваемого испытательными лабораториями, диагностическими центрами, включенными в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий, центров ЕАЭС.

Вместе с тем, в Кыргызстане пока нет диагностических лабораторий, которые выдавали бы соответствующий документ. В этой связи владельцам автомашин придется выезжать в Казахстан, чтобы получить сертификат ЕАЭС. Эксперты считают, что такие меры были введены в интересах имеющих автомобильное производство стран, в том числе России.

Новые правила вступили в силу

В Кыргызстане 12 февраля вступило в силу постановление во исполнение технического регламента ЕАЭС «О безопасности колесных транспортных средств». В соответствии с регламентом запрещается регистрировать автомашины, произведенные вне стран ЕАЭС. Эти автомашины будут зарегистрированы только после получения сертификата от испытательных лабораторий. Пресс-секретарь Министерства экономики Махабат Маматова отметила, что регламент вступил в силу после переходного периода:

- Переходный период для введения технического регламента ЕАЭС «О безопасности колесных транспортных средств» вступил в силу 12 февраля 2017 года. В соответствии с этим начали работать новые правила. Ранее был переходный срок, чем пользовалась наша республика. Техническое обеспечение диагностических лабораторий по проверке состояния автотранспортных средств завершится до 22 февраля.

Проект для заинтересованных сторон

В связи с тем, что население не было информировано о вступлении в силу указанного регламента, 11-12 февраля в органах регистрации автомашин выросли очереди автовладельцев. Многие были обеспокоены тем, что если они не успеют вовремя зарегистрировать автомашины, то им придется проверять их в диагностических центрах Алматы и только после этого регистрировать. Чтобы получить сертификат безопасности, нужно пройти ряд проверок, в том числе, сверку идентификационных номеров в документах и техническую проверку.

Предприниматель Манас Саматов отметил, что препятствия были искусственно созданы авторами реестра Евразийского экономического союза:

- Если говорить о проверке машин, то в России или СНГ нет лабораторий, которые могут производить сертификацию авто. Инициатива проверять произведенные в США, Германии и Японии автомашины, прошедшие международную сертификацию - это дикость, доказательство того, что Евразийский экономический союз – политический проект. Если смотреть с этой стороны, то это еще один путь, чтобы удерживать наш народ под своим влиянием. Таким образом они хотят навязать нам свою технику, которую никто не покупает. Во-вторых, это банальный коррупционный бизнес. Это превратится в зарабатывание денег через аккредитованные в России лаборатории, которые будут проводить экспертизу.

Правило о регистрации только после прохождения соответствующей экспертизы в лаборатории возмутило предпринимателей, которые занимаются ввозом автомашин. В этой связи правительство разрешило автовладельцам временную регистрацию автомашин. Еще одной причиной стало то, что в Кыргызстане еще не открыты диагностические центры. Глава Департамента регистрации автотранспортных средств Жоошбек Коеналиев сообщил, что из-за этого было принято решение ввести послабления:

- Автомашины из таких стран как Германия, Латвия, которые не являются членами ЕАЭС, не будут зарегистрированы до получения сертификата безопасности. Однако в связи с тем, что Министерство экономики не успело оборудовать лаборатории, мы приняли решение ввести временную регистрацию. До этого указанное министерство должно было открыть соответствующие диагностические центры, где машины должны пройти проверку, только после получения документа, мы должны были регистрировать автомашины.

По данным Государственной таможенной службы, в 2014 году в Кыргызстан было завезено 106 770 автомашин, в 2015-м – 2 282. В 2016 году было завезено всего 200 автомашин. Согласно вступившему в силу постановлению, для регистрации автомашин необходимо получить документ от диагностических лабораторий.

JsO

Перевод с кыргызского. Оригинал материала здесь.

Ваше мнение

Показать комментарии

XS
SM
MD
LG