Ссылки для упрощенного доступа

17 мая 2021, Бишкекское время 17:30

МАК: Экипаж «Боинга» решил уйти на второй круг на высоте 17 метров


Место крушения грузового самолета "Боинг-747" в селе Дачи-СУ. 16 января 2017 года

Межгосударственный авиационный комитет опубликовал предварительный отчет по результатам расследования крушения грузового самолета "Боинг-747" в селе Дачи-СУ 16 января. Из документа следует, что командир воздушного судна за пять секунд до столкновения с землей сообщил об отсутствии визуального контакта и на высоте 17 метров зафиксировано нажатие на кнопки ухода на второй круг.

Из предварительного отчета МАК следует, что с момента захода лайнера на взлетно-посадочную полосу и крушения самолета прошло всего 9 секунд.

  • В 7:17:04 самолет пересек выходной торец ВПП на высоте около 33,5 метров;
  • в 7:17:05 сработало речевое оповещение системы EGPWS о достижении истинной высоты 100 ft (30,48 м), при этом установленная высота принятия решения составляла 99 ft (30,17 м);
  • в 7:17:07 второй пилот информировал: «Minimums»;
  • в 7:17:08 командир воздушного судна информировал об отсутствии визуального контакта («NEGATIVE») и дал команду об уходе на второй круг;
  • в 7:17:09 включился режим автопилота FLARE, а через полсекунды на истинной высоте 58 ft (17,6 м) зарегистрировано нажатие кнопки ухода на второй круг.

Включение режима ухода на второй круг привело к увеличению режима работы двигателей, созданию вертикальной перегрузки около 1.4 g и прекращению снижения самолета. Через 3,5 секунды после нажатия кнопки ухода на второй круг произошло столкновение с незначительно повышающимся рельефом местности и препятствиями.

Путевая скорость самолета в момент столкновения составляла 165 kt - около 305,5 км в час. Максимальная вертикальная перегрузка, зафиксированная DFDR, составила 6 g.

Первое касание земли произошло на удалении примерно 930 м от выходного торца взлетно-посадочной полосы. В результате столкновения с землей и препятствиями самолет полностью разрушился, значительная часть конструкции ВС была уничтожена возникшим наземным пожаром.

Согласно приложению ИКАО, предварительный отчет о крушении самолета должен быть подготовлен через 30 дней после авиапроисшествия. Ранее сообщалось, что поскольку Турция, как государство регистрации и эксплуатант самолета, выразила желание ознакомиться с проектом отчета, документ будет опубликован после получения комментариев турецкой стороны.

Грузовой самолет «Боинг-747-400» упал 16 января около 7.20 утра на дома в селе Дачи-СУ близ аэропорта «Манас». Воздушное судно выполняло рейс по маршруту Гонконг - Стамбул. В результате авиакатастрофы 39 человек погибли, десятки людей пострадали.

XS
SM
MD
LG