Убийство водителя снова породило вопросы по поводу безопасности водителей, осуществляющих международные перевозки грузов из Китая в Европу.
Об убийстве водителя Николая Хлебаева стало известно 3 декабря.
- По этому вопросу информацию уточняет наше посольство в Беларуси. Главный комиссар полиции округа Каунас сообщил, что наш гражданин погиб насильственной смертью, - сообщила представитель Министерства иностранных дел Кыргызстана Айымкан Кулукеева.
Николая Хлебаева начала искать полиция Литвы по просьбе родственников, сообщивших о том, что он пропал без вести.
Мигранты гибнут на дорогах России
Мигранты гибнут на дорогах России
В России увеличивается количество ДТП, в которых гибнут и получают увечья кыргызстанцы.
По данным средств массовой информации Литвы, автомашина Николая Хлебаева была обнаружена вечером 3 декабря в районе Кедайн округа Каунас на остановке для машин. Сотрудники полиции сломали стекло автомашины и увидели тело водителя, который получил ранения в область груди.
В связи с тем, что посольства или консульства Кыргызстана в Литве нет, вопрос находится под контролем Посольства КР в Беларуси. Консул Кыргызстана в Беларуси Бакыт Урманбетов вот что сообщил по этому поводу:
- По информации полиции Каунаса, ведется следствие. Пока подробную информацию они не дают. Решается вопрос о доставке тела в Кыргызстан. Родственники мужчины сейчас в Кыргызстане. В Литве живут его дальние родственники – граждане России, они помогают с документами.
Николай Хлебаев был за рулем синего Mercedes-Benz Arctic (госномер S 5777 J).
Убийство 64-летнего Хлебаева породило вопросы безопасности водителей большегрузных автомашин, которые перевозят грузы из Китая в Европу.
Орунбай Козубаев занимается международными перевозками. Он рассказал, что водители постоянно делятся оперативной информацией друг с другом, в последнее время начали чаще использовать новые навигационные технологии:
- Водители связываются друг с другом через рацию. Сообщают о том, что происходит на дороге, где люди собираются. Поэтому до этого вопрос о безопасности не поднимался. Хулиганы есть и в Кыргызстане, и Казахстане, и России. Иногда бывает, что во время стоянки трое-четверо пьяных парней просят деньги или водку.
Председатель Ассоциации перевозчиков Темирбек Шабданалиев сообщил, что безопасность на дорогах стала намного лучше, по сравнению с тем, что было 10-20 лет назад.
- Угрозы безопасности водителей со временем уменьшаются. Но не без рисков здоровью.
Темирбек Шабданалиев отметил, что водители везут грузы в Европу, поэтому они тщательно готовятся в дорогу:
- В Кыргызстане около 100 тысяч грузовых автомашин, из них около 10 тысяч занимаются международными перевозками. 6-7 тысяч работают постоянно. Сегодня наши машины проезжают через все страны Европы.
В Кыргызстане из-за неразвитости железной дороги и воздушного сообщения, а также из-за отсутствия выхода в море, 95 процентов товаров, продуктов и других видов грузов перевозится наземным путем.
JsO
Перевод с кыргызского. Оригинал материала здесь.
