На торговых рядах «Дордоя», где продают китайские товары, покупателей мало. Предпринимательница Элиза Алымбаева рассказывает, что торгует прошлогодним ассортиментом, в этом году поступлений еще не было:
«80-90% предпринимателей «Дордоя» занимаются реэкспортом. Сейчас мы не можем работать, потому что закрыты границы не только с Китаем, но и с Казахстаном, Узбекистаном и Россией. Во время карантина рынок был закрыт. Как правило, мы за полгода заказываем товар на сезон. Например, мы весной позаботились, чтобы завезти товар на зиму. Теперь мы не можем привезти эти товары. В наличии есть только прошлогодний. Но и этот товар не продается», - сетует Алымбаева.
Она добавила, что десятки торговцев на «Дордое» остались без работы.
Предприниматели не могут до сих пор реализовать свой товар, поступивший из Китая для весеннего сезона. Причина – действовавший в стране весной режим чрезвычайного положения. Из-за неудачного туристического сезона не продавалась и летняя одежда. Пылится на складах и школьная форма.
Торговля не идет и на рынке «Мадина», торговцы которого 100% товара получают из Китая.
Кыргызстан импортирует из Китая, в основном, электронику, стройматериалы и текстиль.
Контрольно-пропускные пункты «Торугарт» и «Иркештам» на кыргызско-китайской границе были закрыты в феврале. «Иркештам» по просьбе кыргызстанской стороны 15 апреля частично возобновил работу.
В начале июня обсуждалось возобновление деятельности «Торугарта». Министерство иностранных дел КР даже объявляло, что этот КПП начнет работать с 8 июня. Но и-за обострения эпидемиологической ситуации в Кыргызстане пункт закрылся.
После начала стабилизации эпидемиологической ситуации в Кыргызстане вопрос был снова поднят. Кыргызская сторона предложила алгоритм, согласно которому водители грузовых автомобилей будут сдавать ПЦР-анализ. Профильные органы Китая сообщали, что в краткие сроки рассмотрят алгоритм и дадут список своих условий.
По данным МИД, КПП «Торугарт» начал работать с 8 сентября. Но из-за угрозы заражения коронавирусом действуют ограничения.
Хотя граница и открылась, работа как раньше уже не кипит. Например, через КПП «Торугарт» границу могут пересекать не более 30 фур в день. Председатель Ассоциации перевозчиков Набир Токторов рассказал об ограничениях:
«На окна и двери фур ставится пломба. Водитель не выходит из машины. В нейтральной зоне на кыргызско-китайской границе меняются только прицепы и привозится товар».
Эксперт по вопросам внешней политики Аскар Бешимов поделился своим мнением о ситуации на границе:
«Нельзя причиной этого назвать слабость или безволие
правительства. Это происходит из-за их бездействия и равнодушия. Потому что после парламентских выборов правительство поменяется. Они из-за этого проявляют равнодушие. «Хоргос» в Казахстане полностью работает же. Почему нельзя так же запустить «Торугарт»?».
Товарооборот между Китаем и Кыргызстаном с начала года резко снизился. По подсчетам Пекина, снижение составило 52%, а по данным Бишкека, торговля упала на 39%. Это, как и ухудшение других экономических показателей, связывают с пандемией коронавируса. Однако, согласно статистике, с некоторыми странами Китай даже увеличил объем торговли.
ВК
Перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь
