17 июля сотрудник Службы исполнения наказаний совершил ДТП, врезавшись на машине в патрульные авто, в результате пострадали три инспектора. На момент аварии, по предварительным данным, он был пьян. Днем ранее другой водитель в нетрезвом виде сбил насмерть велосипедиста.
Так, сотрудник Службы исполнения наказаний на автомобиле Kia Rio в селе Кара-Ой у здания ОБДД близ Чолпон-Аты врезался в припаркованные патрульные машины.
На видео, распространенном в соцсетях 17 июля, можно увидеть, что водитель нарушил правила дорожного движения, выехав на встречную полосу, где увернулся от других движущихся автомобилей. Далее на большой скорости его машина врезалась в патрульные автомобили, на которых прибыли инспекторы после ночной смены.
Пресс-секретарь Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) Тилек Исаев сообщил, что в ДТП пострадали три человека:
- В результате дорожного происшествия пострадали трое наших сотрудников. Они сдавали отчеты после ночной смены. По итогам проверки было выяснено, что водитель автомобиля Kia Rio был в нетрезвом состоянии и является заместителем начальника колонии №26. По данному факту возбуждено уголовное дело, ведется расследование.
Днем ранее в Иссык-Кульской области погиб казахстанский тренер по легкой атлетике, 58-летний Мурат Жузгенбаев. Он ехал на велосипеде по обочине, и в этот момент его сбил водитель, управляющий автомобилем марки Lexus RX-300.
Областная милиция задержала водителя, севшего за руль в нетрезвом виде, и 18 июля сообщила, что он водворен в изолятор временного содержания.
По данным ГУОБДД, за 6 месяцев этого года зарегистрировано 3034 ДТП (в 2021-м - 3406).
На пресс-конференции 18 июля министр внутренних дел Улан Ниязбеков отметил, что показатели текущего года на 11% ниже прошлогодних.
По словам главы МВД, количество смертей в результате ДТП сократилось на 26,4% (337 против 248), а пострадавших на 9,6% (с 5122 до 4629):
- Причиной дорожно-транспортных происшествий является несоблюдение правил. Мы повысили требования для получения водительских прав. С начала года в ведомстве «Унаа» экзамены по правилам дорожного движения сдавали 310 502 гражданина. В результате сдали всего 22%, остальные 77% провалили экзамены. Другими словами, 241 186 граждан не прошли экзамены. Потому что усилена процедура получения водительских прав, экзамены принимаются под наблюдением видеокамер и другими цифровыми методами.
Кроме того, министр добавил, что в рамках проекта «Безопасный город» владельцы около 600 автомобилей не оплатили штрафы за зафиксированные видеокамерами нарушения. Решением суда они объявлены в розыск. Также найдены более 900 автомобилей, участвовавших в ДТП или использовавшихся для совершения преступлений, они водворены на штрафстоянку.
«Безопасный город»: запоздалый проект
Вместе с этим в Кыргызстане затягиваются сроки реализации второго этапа проекта «Безопасный город».
Тендер, прошел в сентябре 2019 года. Согласно условиям конкурса, до конца 2020 года необходимо было установить 306 видеокамер в 17 городах и 73 поселках для фиксации нарушений ПДД. Тендер выиграла китайская компания Shenzhen Sunwin Intelligent Co. Ltd.
Учитывая возникшие из-за пандемии коронавируса сложности, сроки договора продлили до 18 июня 2021 года.
В Министерстве цифрового развития заявляли, что в марте 2022 года начнется внедрение второго этапа проекта «Безопасный город». Но до сих пор нет точной даты реализации проекта. На участках трассы в сторону Иссык-Кульской области, которые считаются опасными, установлены камеры, но они пока не функционируют.
А в это время продолжаются нарушения правил дорожного движения водителями в нетрезвом состоянии. За 6 месяцев текущего года зарегистрировано более 6600 таких случаев.
Показатели этого года превышают прошлогодние почти на тысячу единиц, сообщил пресс-секретарь ГУОБДД Тилек Исаев. По его словам, на сайте Жогорку Кенеша размещен законопроект, ужесточающий наказание за вождение в нетрезвом состоянии.
По его словам, если документ будет принят, то будут ужесточены меры наказания в отношении водителей, кто сел за руль в нетрезвом виде и нарушил правила:
- В законопроекте предложено лишать водительских прав за вождение в нетрезвом состоянии. Также предлагается лишать свободы на 3,5 и 10 лет, а также пожизненно. Это не последнее решение, все может измениться после обсуждения в Жогорку Кенеше. Там рассмотрены нарушения не только за пьянство, но и грубые нарушения ПДД, причинение тяжкого вреда здоровья человеку, повлекшие за собой смерть, и другие нарушения.
Внедрение «Безопасного города» в Бишкеке началось 12 февраля 2019 года, а с марта уже выписывались штрафы нарушителям. Были установлены видеокамеры, фиксирующие нарушения водителей. Первый этап проекта реализовал российский концерн «Вега».
По поводу задержки второго этапа проекта «Азаттык» обратился в Министерство цифрового развития. Ведомство пока не ответило на запрос.
По данным МВД, в 92,4% ДТП виноваты водители. 70% погибших на дорогах – трудоспособные люди в возрасте от 25 до 40 лет. Ведомство приводит по нисходящей следующие причины ДТП:
- 30,5% - из-за неправильного маневрирования водителем на дороге;
- 24,5% - из-за превышения скоростного режима водителем;
- 15,5% - в связи с переходом пешеходами дороги в неположенном месте;
- 10,4% - из-за выезда на встречную полосу;
- 6,5% - по вине водителей в нетрезвом виде;
- 5,4% - из-за несоблюдения дистанции водителем;
- 4,5% - водители не уступают дорогу друг другу на перекрестках;
- 3,8 % - водители не подчиняются дорожным знакам;
- 2,5% - из-за управления транспортом в неисправном техническом состоянии;
- 1,6% - по вине водителей, уснувших за рулем;
- 1,3% - по вине пешеходов.
Сопредседатель неправительственной организации «Гражданский союз» Урмат Казакбаев большое количество ДТП связывает с коррупцией. Активист предлагает усилить патрульную милицию:
- Основная причина роста ДТП – коррупция и слабая работа милиции. Раньше, когда патрульная милиция начала только работать, водители стали соблюдать правила дорожного движения. Только после резонансных ДТП проводят рейды и работают чисто. В остальное время - на свой карман. Сотрудники ГУОБДД стали, как раньше, поджидать машины, прячась за деревьями, останавливая жезлами.
В Кыргызстане проект о патрульной милиции был в качестве пилотного запущен в Бишкеке на 2019–2020 годы. Власти сообщали, что потом его внедрят в других областях страны. Патрульная милиция была сформирована еще в 2016 году, но через год ее упразднили.
Член комитета Жогорку Кенеша по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству, депутат Улугбек Ормонов заявил, что как только парламент начнет работать, проект «Безопасный город» станет первым вопросом повестки дня:
- Мы пришли к моменту прорыва из этой системной болезни. Последствия того, что автошколы без разбора ставили печати и выдавали водительские права, проявились сейчас. Был беспорядок, хаос, потому что всех разделили: кто-то принимает экзамены, кто-то выдают права и лицензии. Не было ответственности в одном месте. Чуть что сразу виним милицию, что она «не смотрит». Последствия безнаказанности также привели к этому. У человека должны быть ответственность и страх. Непонятно, почему не реализован второй этап проекта «Безопасный город». На дорогах Ош — Бишкек, на Иссык-Куль стоят камеры. Надо срочно реализовать. Сколько бы ни критиковали «Безопасный город», народ стал дисциплинированнее. Сейчас едут автомобили из других стран и нарушают весь порядок.
В прошлом году президент подписал указ - в целях предотвращения ДТП. Некоторые функции по обеспечению безопасности на дорогах были переданы МВД. Милиции передали управление ведомством «Унаа», выдачу водительских прав и лицензий автошколам.
Кыргызстан несколько лет входит в число стран с самыми высокими в мире показателями смертности на дорогах.
По данным ГУОБДД, только за прошлую неделю на территории страны зафиксировано более 17 тысяч нарушений, более 170 водителей задержаны за вождение в нетрезвом виде. Около 3,4 тысячи водителей нарушили скоростной режим.
В 2021 году зафиксировано около 5 тысяч ДТП, погибло в них более 500 граждан. В 2020-м - 6126 ДТП, погибло 754 человека (93 ребенка). А в 2019 году количество ДТП достигло 6663, тогда погибло 760 человек (из них 91 - дети).
Перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь
Форум Facebook