Ссылки для упрощенного доступа

17 июня 2024, Бишкекское время 10:30

Минтранс запросил у Китая грант на строительство инженерных сооружений на дороге Север-Юг


Один из участков альтернативной дороги Север-Юг.
Один из участков альтернативной дороги Север-Юг.

Министерство транспорта и коммуникаций планирует привлечь гранты на строительство инженерных сооружений на дороге Север-Юг и объездной дороги. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.

Отмечается, что в мае 2022 года Министерство экономики и коммерции направило в КНР резюме проекта по строительству 5 инженерных сооружений – двух противолавинных галерей и трех эстакадных мостов – на альтернативной дороге Север – Юг. Стоимость проекта 264 млн 134 тысячи китайских юаней или около 24 млн долларов США.

В июле же этого года было направлено второе резюме – по строительству 25 километров объездной дороги вокруг города Джалал-Абад в рамках I фазы дороги Север-Юг. Планируется привлечь 155 млн 77 тысяч китайских юаней или около 35 млн долларов.

По данным ведомства, проекты пока находятся на рассмотрении представителей КНР.

Весной этого года в связи с камнепадом участок альтернативной дороги Север-Юг, введенной в эксплуатацию в прошлом году, временно закрыли. Министерство транспорта и коммуникаций признало наличие недостатков в строительстве дороги. До этого, в феврале, на перевале Кок-Арт этой дороги сошла лавина, накрывшая автомобили с 4 работниками компании «Чайна Роуд», строившими дорогу. Тела сотрудников компании под лавиной нашли только через две недели.

Строительство альтернативной дороги Север-Юг началось 8 лет назад, ее должны были открыть еще в 2018 году. Однако в 2021 году было заявлено, что закончить строительство планируется к концу 2022 года.

Автодорога протяженностью 433 километра соединяет север и юг страны по маршруту Балыкчи — Кочкор — Чаек — Арал — Казарман — Джалал-Абад, из них около 200 километров построены на участках, где никогда не было дорог.

Форум Facebook

Мультимедиа

Какие цели преследует саммит мира в Швейцарии
please wait

No media source currently available

0:00 0:06:06 0:00
XS
SM
MD
LG