Жители Кыргызстана уже привыкли к тому, что в сводках происшествий чаще всего упоминаются ДТП, и часто со смертельным исходом. Несмотря на ужасающие видео и фотокадры с мест происшествий, количество дорожных инцидентов только растет.
Как сообщила «Азаттыку» начальник Центра учета, анализа и профилактики ДПС МВД Елена Аильчиева, за первое полугодие 2013 года, по сравнению с этим же периодом 2012-го, аварийность на дорогах и улицах республики выросла на 48%. «В этом году зарегистрировано 3 тысячи 17 ДТП, а за первое полугодие прошлого года - 2 тысячи 38. Смертность на дорогах выросла на 22,4%, в этом году мы уже потеряли 453 человек. В прошлом за это же время погибло 370 человек», - отметила она.
Однако ужасающие цифры совсем не пугают лихачей. Именно превышение скорости держит пальму первенства среди причин дорожно-транспортных происшествий. По данным дорожно-патрульной службы, по этой причине случилось 33,8% ДТП. Вторая основная причина столкновения автомобилей и наездов на пешеходов - это нарушение правил маневрирования (29,7%), а 12,5% аварий произошли из-за нарушений правил обгона и выезда на встречную полосу движения. 8,1% ДТП произошли по вине нетрезвых водителей.
Как правило, основное количество крупных ДТП случается в теплое время года. В этот сезон пресса просто пестрит сообщениями о серьезных автокатастрофах. Не успела общественность отойти от ужасного ДТП, в котором погибла молодая беременная женщина, как произошла ужасная авария, в которой погибли три курсанта Академии МВД, которым было по 18 и 19 лет.
Также в социальных сетях и на форумах обсуждается ДТП, в котором погибла мать ребенка, на лечение которого деньги собирали всей страной. Большой общественный резонанс вызвал случай, произошедший 15 июля на улице Чолпон-Атинской в Бишкеке. Лихач, ехавший со скоростью не менее 100 километров в час, сбил двух водителей автомобилей, стоявших у обочины.
Накануне, 21 июля, на трассе Ош-Бишкек произошло ДТП с участием служебного автомобиля депутата Надиры Нарматовой. Как сообщает МЧС, в результате столкновения лугковушки с грузовиков погиб ее сын, находившийся за рулем и один пассажир. Трое других попутчиков доставлены с травмами различной тяжести в ближайшую больницу.
Сколько виновных в ДТП со смертельным исходом понесли наказание, неизвестно. Однако ясно одно – государство не особо стремится бороться с беспределом на дорогах республики. Об этом и свидетельствуют официальные данные о количестве ДТП. На отрицательной статистике аварийности не в последнюю очередь сказывается отсутствие дорожной разметки, заграждений на опасных участках дорог и других средств обеспечения безопасности дорожного движения.
Кстати, этим должны заниматься местные власти, а на некоторых трассах - Министерство транспорта и коммуникаций. У всех есть универсальная отговорка: недостаточное финансирование. Однако, несмотря на бедность государства, на дорогах страны нередко происходят аварии с участием дорогих авто.
Также эксперты одной из основных причин роста количества ДТП называют отсутствие у некоторых водителей необходимого опыта вождения. Проще говоря, нередко за рулем автомобилей встречаются водители, просто купившие права. Однако это уже совсем другая история.
В беседе с «Азаттыком» начальник Центра учета, анализа и профилактики ДПС МВД Елена Аильчиева особо отметила, что «на сегодняшний день необходимо добиваться того, чтобы безопасность дорожного движения приобрела значимость на национальном уровне».
Как сообщила «Азаттыку» начальник Центра учета, анализа и профилактики ДПС МВД Елена Аильчиева, за первое полугодие 2013 года, по сравнению с этим же периодом 2012-го, аварийность на дорогах и улицах республики выросла на 48%. «В этом году зарегистрировано 3 тысячи 17 ДТП, а за первое полугодие прошлого года - 2 тысячи 38. Смертность на дорогах выросла на 22,4%, в этом году мы уже потеряли 453 человек. В прошлом за это же время погибло 370 человек», - отметила она.
Однако ужасающие цифры совсем не пугают лихачей. Именно превышение скорости держит пальму первенства среди причин дорожно-транспортных происшествий. По данным дорожно-патрульной службы, по этой причине случилось 33,8% ДТП. Вторая основная причина столкновения автомобилей и наездов на пешеходов - это нарушение правил маневрирования (29,7%), а 12,5% аварий произошли из-за нарушений правил обгона и выезда на встречную полосу движения. 8,1% ДТП произошли по вине нетрезвых водителей.
Как правило, основное количество крупных ДТП случается в теплое время года. В этот сезон пресса просто пестрит сообщениями о серьезных автокатастрофах. Не успела общественность отойти от ужасного ДТП, в котором погибла молодая беременная женщина, как произошла ужасная авария, в которой погибли три курсанта Академии МВД, которым было по 18 и 19 лет.
Также в социальных сетях и на форумах обсуждается ДТП, в котором погибла мать ребенка, на лечение которого деньги собирали всей страной. Большой общественный резонанс вызвал случай, произошедший 15 июля на улице Чолпон-Атинской в Бишкеке. Лихач, ехавший со скоростью не менее 100 километров в час, сбил двух водителей автомобилей, стоявших у обочины.
Накануне, 21 июля, на трассе Ош-Бишкек произошло ДТП с участием служебного автомобиля депутата Надиры Нарматовой. Как сообщает МЧС, в результате столкновения лугковушки с грузовиков погиб ее сын, находившийся за рулем и один пассажир. Трое других попутчиков доставлены с травмами различной тяжести в ближайшую больницу.
Сколько виновных в ДТП со смертельным исходом понесли наказание, неизвестно. Однако ясно одно – государство не особо стремится бороться с беспределом на дорогах республики. Об этом и свидетельствуют официальные данные о количестве ДТП. На отрицательной статистике аварийности не в последнюю очередь сказывается отсутствие дорожной разметки, заграждений на опасных участках дорог и других средств обеспечения безопасности дорожного движения.
Кстати, этим должны заниматься местные власти, а на некоторых трассах - Министерство транспорта и коммуникаций. У всех есть универсальная отговорка: недостаточное финансирование. Однако, несмотря на бедность государства, на дорогах страны нередко происходят аварии с участием дорогих авто.
Также эксперты одной из основных причин роста количества ДТП называют отсутствие у некоторых водителей необходимого опыта вождения. Проще говоря, нередко за рулем автомобилей встречаются водители, просто купившие права. Однако это уже совсем другая история.
В беседе с «Азаттыком» начальник Центра учета, анализа и профилактики ДПС МВД Елена Аильчиева особо отметила, что «на сегодняшний день необходимо добиваться того, чтобы безопасность дорожного движения приобрела значимость на национальном уровне».
