Ранее по этому делу был задержан также бывший начальник Центральной таможни ГТС Нурбек Айбашев.
По официальным данным, с 2012 года были возбуждены уголовные дела на 99 сотрудников таможенных органов, семь из которых являются ветеранами таможенной службы.
Между тем усилилась критика в адрес нового руководителя ГТС Алмаза Онолбаева, его кадровой политики и коррупции в ведомстве.
Государственная служба по борьбе с экономическими преступлениями (ГСБЭП) при правительстве КР предъявила Замирбеку Ниязалиеву обвинения по статьям «Злоупотребление должностным положением», «Уклонение от уплаты таможенных платежей» и «Злоупотребление полномочиями служащими коммерческих или иных организаций» УК КР. Решением Первомайского районного суда города Бишкек ему была избрана мера пресечения в виде заключения под стражу до конца срока следствия.
По данному факту на прошлой неделе также был арестован экс-начальник Центральной таможни ГТС Нурбек Айбашев. Айбашев обвиняется в том, что «при вывозе из Кыргызстана в Китай кожаного сырья таможенные пошлины были незаконно облегчены, а кожаные изделия вновь в республику не поступали, из-за чего государству был нанесен ущерб в 166 млн сомов».
Оперативная съемка ГСБЭП:
За период с 2017 по 2018 годы по фактам коррупции на таможне было возбуждено 15 уголовных дел, а причиненный ущерб государству составил 450 млн сомов. С 2012 года почти на сотню сотрудников таможенных органов были возбуждены уголовные дела, семь из обвиняемых являются ветеранами ГТС.
По словам зампредседателя Гостаможенной службы КР Шамиля Бердалиева, большинство уголовных дел возбуждены по факту подделки документов о грузоперевозках:
- Среди них есть разные сотрудники, начиная от инспекторов до руководителей. Большинство из этих дел касаются фиктивного транзита, другими словами, незаконного таможенного оформления и вопросов касательно ЕАЭС. Перед нами стоит много задач. И думаю, в ближайшее время вы еще о многом узнаете. Что касается кадрового вопроса, то в основном увольнения связаны с выходом сотрудников на пенсию, есть и те, кто ушел по собственному желанию. Но насильно никого уходить не заставляли. Это внутренние кадровые вопросы. Да, недовольные тоже есть. Но в принципе никто без работы не остается, мы всем предлагаем соответствующие должности.
Ранее депутат Жогорку Кенеша Жанар Акаев обвинил нового руководителя ГТС Алмаза Онолбекова в том, что в кадровой политике вновь наблюдается коррупция и недостатки, и призвал правительство принять меры по этому поводу:
- Вы назначили Онолбекова в таможню. Он начал самоуправство на таможне - сотрудников, проработавших там 30, 60 дней или всю жизнь, увольняют, понижают в должностях, назло Кулматову. Ко мне обратились предприниматели, грузоперевозчики из Оша. Они жалуются на то, что начала работать прежняя система - снова начали собирать деньги с транзитных грузов. Если надо, я расскажу, кто давал, кто брал с каждой фуры по 2 тысячи долларов. В ближайшее время я отправлю вам обращение вместе с видеозаписью, опубликуем его в Интернете. Правительство должно бороться с серьезными, обсуждаемыми в обществе явлениями, которые порождают коррупцию.
Алмаз Онолбеков в свою очередь на пресс-конференции 5 июня объяснил кадровые перестановки полномочиями, предоставленными ему как руководителю:
- Я поменял начальника Юго-западной таможни, начальника Северо-восточной таможни, назначен начальник таможни «Манас». И я думаю, это месяц – май - показал, что мы не прогадали. Почему? Таможенная служба в целом вышла на исполнение установленного плана-прогноза с перевыполнением его на 109 млн сомов. Сегодня как перед руководителем таможенной службы передо мной ставится задача по обеспечению пополнения бюджета. Как руководитель я несу ответственность - правильно и верно принимать решения в отношении руководителей таможенных органов, подразделений. Иначе, если у меня будут связаны руки и если я буду работать только по рекомендациям со стороны людей, то какая ответственность тогда может на меня возлагаться?
Почему вырос объем таможенных платежей?
Почему вырос объем таможенных платежей?
В Кыргызстане за прошлый месяц резко вырос объем собираемых платежей. Стало известно, что на Ошской таможне сбор платежей вырос в 10 раз.
О том, что сборы таможенных платежей выросли в разы, сообщалось в начале этого года. Так, в феврале Сапар Исаков, принял теперь уже бывшего, а на тот момент председателя ГТС Кубанычбека Кулматова. Было сказано, что на Ошской таможне сборы выросли в 10 раз.
Тогда Исаков объяснил рост таможенных платежей улучшением менеджмента в этой сфере и расценил это как первые результаты проводимой реформы по искоренению коррупции в таможне. Все это позже стало поводом для споров о коррупции в ведомстве, роли в этом бывшего зампредседателя ГТС, много лет проработавшего руководителем Ошской таможни Райымбека Матраимова.
Позже назначенный вместо Матраимова заместителем главы ГТС Нурлан Ражабалиев заявил, что Исаков и Кулматов «не озвучили объективные причины увеличения таможенных платежей».
- Они могли бы сказать, что, мол, да, рост идет, и тому есть объективные причины, поэтому наш бюджет получает дополнительные доходы. Но, к сожалению, они этого не сделали. Они, видимо, больше делали упор на пиар. Потому что сейчас идет увеличение объема грузов, в соседней стране усилились проверки, а объем грузов, ввозимых оттуда сюда, увеличился. И было бы хорошо, если бы люди, которых вы назвали, были бы далеки от «пиара» и говорили правду.
В 2018 году правительство поставило перед ГТС задачу собрать в бюджет 40 млрд сомов. С начала года ведомство уже собрало 16,5 млрд сомов, что на 4,5 млрд сомов больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Архив «Азаттыка»: Расследование о коррупции в таможенных органах.
NO
Перевод с кыргызского. Оригинал статьи здесь.
