По итогам кыргызско-таджикских договоренностей принято решение о строительстве новой автотрассы в анклав Ворух из Таджикистана.
В ближайшее время должно возобновиться строительство объездной дороги Ак-Сай – Кок-Таш – Тамдык – Кишемиш, которое было приостановлено после серии приграничных конфликтов в последние полгода.
Последний конфликт имел место 7 мая недалеко от кыргызского села Жака-Орук Баткенской области, когда произошла стычка между гражданами КР и Таджикистана. В ходе беспорядков был сожжен магазин, АЗС, два контейнера и два автомобиля, принадлежащие кыргызстанцам. По данным Минздрава КР, в конфликте пострадали 17 граждан Кыргызстана, 9 из которых обратились в больницу. С таджикской стороны пострадали 8 человек.
Напомним, договоренность о возобновлении строительства данной трассы в течение ближайших двух недель была достигнута в ходе двухсторонних переговоров в Душанбе 12-13 мая.
С началом дорожных работ государственная граница в районе строительства дороги должна охраняться в усиленном режиме. Соответствующее поручение было дано председателю Государственной пограничной службы КР Райимберди Дуйшенбиеву.
Другим важным итогом переговоров стала договоренность о строительстве параллельной дороги Исфара - Ворух в обход приграничного кыргызского села Ак-Сай. Также стороны договорились, что таджикские граждане в анклаве Ворух могут, как прежде, беспрепятственно выпасать скот на пастбищах на территории Кыргызстана.
Итоги двухсторонних переговоров в Душанбе прокомментировал заместитель полпреда правительства в Баткенской области Бакир Жолчуев:
- Мы обсудили на региональном уровне реализацию решений, достигнутых в ходе кыргызско-таджикских межправительственных переговоров. В настоящее время на конфликтных участках приграничных дорог до сих пор применяются усиленные меры безопасности, что были ранее приняты. На устранение всех препятствий дано две недели, потом начнутся строительные работы. Мы обязуемся построить участок дороги Исфара - Ворух, проходящий по нашей территории.
Заместитель акима Баткенского района Таалай Ибраимов уверен, что с началом строительства данных приграничных трасс конфликты в этой зоне сойдут на нет:
- Население в приграничной зоне устало от конфликтов. Сколько их было за последнее время, например, только из-за того, что соседи пытались попасть на территории друг друга. Конечно, строительство данных дорог не решит всех проблем, но часть вопросов снимется. Я верю, что конфликтов будет меньше.
Заместитель районного акима подчеркнул, что план строительства параллельной дороги для жителей таджикского анклава в обход кыргызских сел был согласован с жителями этих населенных пунктов. Они настояли, чтобы новая дорога строилась под контролем Кыргызстана, коль скоро ее обязалась построить кыргызская сторона.
Один из активистов приграничного села Ак-Сай Зайнидин Дубанаев считает, что нужно это решение четко закрепить соответствующим соглашением, чтобы в будущем не возникало никаких вопросов:
- Мы согласны на строительство альтернативной дороги. В анклав Ворух собираются построить дорогу в районе местности Бакай. Но нас беспокоит, как бы потом эту дорогу не стали расширять. Не то получится, как в других местах, где линия границы хоть и медленно, но наступательно передвигалась по территории Кыргызстана.
На фото: приграничное село Ак-Сай, март, 2014
AI
Перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь
Последний конфликт имел место 7 мая недалеко от кыргызского села Жака-Орук Баткенской области, когда произошла стычка между гражданами КР и Таджикистана. В ходе беспорядков был сожжен магазин, АЗС, два контейнера и два автомобиля, принадлежащие кыргызстанцам. По данным Минздрава КР, в конфликте пострадали 17 граждан Кыргызстана, 9 из которых обратились в больницу. С таджикской стороны пострадали 8 человек.
Напомним, договоренность о возобновлении строительства данной трассы в течение ближайших двух недель была достигнута в ходе двухсторонних переговоров в Душанбе 12-13 мая.
С началом дорожных работ государственная граница в районе строительства дороги должна охраняться в усиленном режиме. Соответствующее поручение было дано председателю Государственной пограничной службы КР Райимберди Дуйшенбиеву.
Другим важным итогом переговоров стала договоренность о строительстве параллельной дороги Исфара - Ворух в обход приграничного кыргызского села Ак-Сай. Также стороны договорились, что таджикские граждане в анклаве Ворух могут, как прежде, беспрепятственно выпасать скот на пастбищах на территории Кыргызстана.
Итоги двухсторонних переговоров в Душанбе прокомментировал заместитель полпреда правительства в Баткенской области Бакир Жолчуев:
- Мы обсудили на региональном уровне реализацию решений, достигнутых в ходе кыргызско-таджикских межправительственных переговоров. В настоящее время на конфликтных участках приграничных дорог до сих пор применяются усиленные меры безопасности, что были ранее приняты. На устранение всех препятствий дано две недели, потом начнутся строительные работы. Мы обязуемся построить участок дороги Исфара - Ворух, проходящий по нашей территории.
Заместитель акима Баткенского района Таалай Ибраимов уверен, что с началом строительства данных приграничных трасс конфликты в этой зоне сойдут на нет:
- Население в приграничной зоне устало от конфликтов. Сколько их было за последнее время, например, только из-за того, что соседи пытались попасть на территории друг друга. Конечно, строительство данных дорог не решит всех проблем, но часть вопросов снимется. Я верю, что конфликтов будет меньше.
Заместитель районного акима подчеркнул, что план строительства параллельной дороги для жителей таджикского анклава в обход кыргызских сел был согласован с жителями этих населенных пунктов. Они настояли, чтобы новая дорога строилась под контролем Кыргызстана, коль скоро ее обязалась построить кыргызская сторона.
Один из активистов приграничного села Ак-Сай Зайнидин Дубанаев считает, что нужно это решение четко закрепить соответствующим соглашением, чтобы в будущем не возникало никаких вопросов:
- Мы согласны на строительство альтернативной дороги. В анклав Ворух собираются построить дорогу в районе местности Бакай. Но нас беспокоит, как бы потом эту дорогу не стали расширять. Не то получится, как в других местах, где линия границы хоть и медленно, но наступательно передвигалась по территории Кыргызстана.
На фото: приграничное село Ак-Сай, март, 2014
Ак-Сай: жизнь у самой границы
AI
Перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь