Проблемы, возникшие меньше чем через год после сдачи в эксплуатацию объекта, породили разные мнения среди горожан.
Говорить о недостатках - провокация?
Эстакадный мост на улице Навои был сдан в эксплуатацию 28 октября прошлого года. Спустя неделю просели тротуары. Мэрия провела их ремонт.
Начальник управления дорог при мэрии города Оша Арзыбек Жунусов заявляет, что этот тротуар не имеет отношения к мосту:
- Специалисты-строитель знают, что брусчатка укладывается на песочную подложку. Если воды много, то песок смывается. Здесь произошло именно это. Прошел сильный дождь и смыл песок из-под брусчатки. В результате просело 1,5 квадратных метра тротуара. Нехорошие люди сфотографировали и опубликовали в Интернете снимки. Нас обвиняют в том, что мост разрушается, проседает. Но хочу отметить, что тротуар не имеет отношения к мосту, он относится к территории филармонии. Мы сделали им предупреждение, и они отремонтировали - переложили брусчатку. А ступени разрушаются из-за того, что ним возят свои тачки работники рынка. Мы предупреждаем горожан и постоянно проводим там ремонт.
В то же время Жунусов признал, что на одном конце моста просело около двух метров асфальта:
- Асфальт со стороны улицы Масалиева просел из-за старых проблем. После завершения строительства моста и укладки асфальта к нам обратились представители «Ошгорводоканала». Они сказали, что хотели поменять там трубы канализации. Мы снова перекопали тот участок. Потом уложили асфальт. Поэтому тот участок немного отличается от основного полотна, а всем кажется, что он просел.
Некоторые горожане сфотографировали изъяны в виде разрушенного тротуара и просевшего асфальта и опубликовали снимки в социальных сетях. Тему подхватили СМИ. После этого мэрия, вызвав специалистов из городского управления дорог, экотехинспекции и фирмы «Сафари», строившей мост, на месте дала разъяснения журналистам. Городские власти предположили, что этот черный пиар организован провокаторами и направлен на очернение градоначальника перед выборами.
Своим мнением поделился вице-мэр Оша по строительству и хозяйству Мирлан Исраилов:
- Дренажные отверстия в мосту провокаторы специально забивают камнями. В результате там скапливается вода. Но сейчас вода уходит, как положено. Мост сдан в эксплуатацию только в прошлом году. Но строительство считается законченным только после завершения третьего этапа. Разные деформации и недочеты, на которые указывают горожане, будут устраняться на третьем этапе. Мы завершим его через 5-10 дней.
Тротуар или арык?
Пока официальные лица пытаются оправдаться и снять с себя вину, горожане каждый день проходят по этому мосту и видят все его недостатки. Пенсионер Асанбай Лалиев отмечает, что при строительстве моста не учтено, как будет осуществляться дренаж дождевой воды:
- Внешне мост выглядит замечательно. Но, видимо, изнутри он совсем не такой. Меня печалит, что не прошло и года, как он сдан в эксплуатацию, а уже начинает потихоньку разрушаться. Тротуар на краю моста уже мало его напоминает, он больше похож на арык. То ли нет специальных водоотводных отверстий, то ли не предусмотрен дренаж, во время дождя там образуются большие лужи. Когда идешь пешком, надо прыгать через них, иначе промочишь ноги. Потом эта вода бурным потоком водопадом уходит под мост. Видимо, появились трещины, и вода туда уходит, разъедая бетон. Таким образом, мост простоит не более 4-5 лет.
Компания «Сафари», строившая мост, признает, что некоторые технические нормы не были учтены при работах, но объясняет это тем, что таким был проект. Рассказывает директор фирмы Курсантбек Эргешбай уулу:
- Да, мы признаем эти недочеты. Но мы не отходили от того, что было заложено в проекте. Заказчиком проекта была мэрия города Оша. Проектом предусмотрено, что вода сначала стекает на тротуар, а потом уходит дальше вниз. Но сейчас вода не уходит, а скапливается, а если утекает, то не туда, куда планировалось. Не бывает же все так, как задумывалось. К тому же, когда идет дождь, вода там собирается и образует большую лужу. Во время таких сильных дождей не то, что вода скапливается, сели уносят дома.
Церемония сдачи в эксплуатацию эстакадного моста прошла с участием президента Алмазбека Атамбаева.
Во время испытания по мосту проехали около 100 грузовиков, а мэр города Айтамамат Кадырбаев лично стоял под ним.
Некоторые специалисты высказывали мнение, что строительство завершено, но моста не отвечает всем требованиям, а его качество будет проверено временем.
Протяженность моста составляет 265 метров, а длина прилегающих дорог - более 1,2 тысячи метров. Объект возведен за 564 миллиона сомов, выделенных Россией в качестве гранта.
ВК
Перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь