Конкурс по передаче международного аэропорта «Манас» (МАМ) во внешнее управление планируется провести в сентябре.
Как сообщил «Азаттыку» глава Национального агентства по инвестициям Равшан Сабиров, на данный момент идет подготовка к проведению тендера. По его словам, интерес к нему проявили компании из нескольких зарубежных стран, в том числе Германии, Южной Кореи и так далее. «Мы внесли свои предложения в кабмин. Конкурс будет проводится открыто, в два этапа. Я обсуждал данный вопрос с президентом, который поставил задачу провести прозрачный тендер, чтобы выиграла достойная компания», – отметил он.
Напомним, в прошлом году власти Кыргызстана подписали соглашение по рекомендации Всемирного банка и Международной финансовой корпорации (IFC) о передаче МАМ международному оператору и разработке соответствующего технико-экономического обоснования (ТЭО) с этой целью.
14 июня Центр государственно-частного партнерства при Нацагентстве по инвестициям провел конференцию, в ходе которой представил проект модернизации аэропорта. В ответ принять участие в этом конкурсе захотели имеющие опыт в управлении воздушными гаванями такие крупные игроки, как аэропорты Мюнхена (Германия), «Инчхон» (город Сеул, Южная Корея) и турецкая компания TAB.
В Центре ГЧП отметили, что выбранный оператор, после модернизации аэропорта, будет управлять объектом совместно с ОАО «Международный аэропорт «Манас».
Но в конце июня глава кабмина Акылбек Жапаров заявил, что Кыргызстан намерен передать аэропорты «Манас» и «Ош» на 39 лет турецкой компании YDA INŞAAT и совместно управлять объектами по принципу 50/50, и по такому же соотношению делить прибыль. По его словам, иностранные компании не соглашались на условия Кыргызстана, поэтому были начаты переговоры с YDA INŞAAT.
Но это вызвало критику депутатов Жогорку Кенеша. В частности, Жанар Акаев заявил, что турецкая компания планирует инвестировать 557 млн долларов за счет взятого в банке кредита под залог самих аэропортов.
8 июля стало известно, что кабмин отказался от сделки с YDA INŞAAT, так как по словам Акылбека Жапарова, «соглашение не в полной мере отвечает интересам Кыргызской Республики».
BkA
Читайте также
Открытый конкурс по передаче аэропортов «Манас» и «Ош» во внешнее управление под угрозой срыва?На модернизацию аэропорта «Манас» планируется привлечь 400 млн долларов«Продать – самый легкий путь». Пойдет ли кабмин на передачу аэропорта в частные руки?