С 2024 года планируется начать строительство железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан. Об этом сообщил президент Садыр Жапаров на втором Народном курултае в Бишкеке 15 декабря.
По словам Жапарова, технико-экономическое обоснование проекта уже завершено.
«Это будет знаменательное событие в истории нашей страны, которое затронет все отрасли экономики. Наряду с этим мы продолжим строительство железных и автомобильных дорог, чтобы соединить все регионы и города с нашим Севером и Югом. Ведь логистика позволяет поддерживать движение большого количества экономических операций и сделок с высокой динамикой», — сказал он, выступая на курултае.
Глава государства добавил, что нужно приложить все усилия для создания региональных торгово-логистических центров для развития экспорта.
О том что строительство железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан ожидается начать в 2024 году ранее, в ноябре, сообщал глава кабинета министров Акылбек Жапаров. Тогда технико-экономическое обоснование проекта было на стадии завершения.
По информации замминистра транспорта и коммуникаций Ырысбека Бариева, маршрут железной дороги, протяженностью 311 километров, будет проходить по схеме «Торугарт – Кош-Добо – Казарман – Джалал-Абад». По его словам, предварительная стоимость проекта составит 4 млрд 700 млн долларов.
При этом вопрос финансирования проекта остается все еще открытым. Так в сентябре этого года издание «Евразийская информационная лига» сообщило, что «Китай перенес на неопределенный срок строительство железнодорожной ветки», однако чиновники Кыргызстана опровергли эту информацию.
В материале издания генсекретарь Международного координационного совета по трансевразийским перевозкам Геннадий Бессонов заявил, что к строительству железной дороги готов только Китай, но у Кыргызстана и Узбекистана нет средств на проект.
Министр транспорта и коммуникаций Тилек Текебаев позже сказал, что переговоры продолжаются и идут активные обсуждения с Китаем и Узбекистаном.
Между тем экономит Искендер Шаршеев в интервью «Азаттыку» говорил, что найти инвестора для такого проекта сложно и Китай готов полностью профинансировать проект, но при этом он ставит жесткие условия Кыргызстану и Узбекистану.
Соглашение о сотрудничестве по строительству железной дороги «Узбекистан-Кыргызстан-Китай» было подписано в сентябре 2022 года на саммите Шанхайской организации содружества в Самарканде.