Почему отказалась «Роснефть»?
Об отказе «Роснефти» от аэропорта «Манас» в прошлый четверг на встрече с жителями Таласской области заявил президент Алмазбек Атамбаев:
- Ко мне приходил президент аэропорта «Манас». Он мне сказал, что его в Москву вызвал Сечин и заявил, что кыргызы не дадут им работать, и им не нужен ни 51, ни 50% акций.
Ранее власти Кыргызстана заявляли, что ищут инвестора для аэропорта «Манас» и что уже 8 компаний заинтересовались объектом. Среди них была и «Роснефть», которая запросила контрольный пакет акций.
Президент Атамбаев в интервью одному из местных телеканалов заявлял, что будет правильным продать аэропорт «Роснефти». Он негативно отозвался о противниках продажи стратегического объекта. А отказ российской стороны, похоже, не на шутку расстроил главу государства:
- Мы просили «Роснефть» прийти в аэропорт «Манас», купить 51, 50 или 49% предприятия, лишь бы пришли. Если бы пришла «Роснефть», у нас был бы дешевый керосин. Самолеты, летающие в Ташкент или Алматы, приземлялись бы у нас, заправлялись и вылетали бы далее из Бишкека. У «Манаса» было бы будущее. Сечин правильно сделал. Он сказал, что не пойдет к тем, кто не проявляет уважения.
Осторожность не помешает
Исполнительный директор аэропорта «Манас» Илим Карыпбеков подтвердил слова главы государства. Он отметил, что руководство аэропорта будет искать инвесторов помимо тех, кто уже подал заявки ранее:
- Мы прорабатываем предложения и отправляем их в правительство, даже если у нас попросят не 51, а 100%. Мы говорим правительству, что инвестор просит акции на таких-то условиях. Мы не отвергаем ни один из инвестиционных пакетов. Решение должны принимать правительство и Жогорку Кенеш.
Когда аэропорт «Манас» в поисках инвесторов остановился на «Роснефти», гражданское общество и оппозиция выступили резко против продажи акций аэропорта. Одна из противниц продажи объекта, глава правозащитной организации «Кылым шамы» Азиза Абдирасулова считает, что акции госкомпаний вообще не должны продаваться иностранным инвесторам:
- Меня не устраивает то, что «Роснефть» просто отказалась. Я бы поняла, если бы Кыргызстан сам отказался продавать акции. Сейчас 21% акций находится в частных руках, а 79% - у государства. Если бы было продано даже 30%, у Кыргызстана осталось бы 49%. Поэтому продавать акции очень опасно.
Доктор экономических наук Эрлан Камалов поддерживает привлечение иностранных инвестиций в аэропорт «Манас». Однако он отмечает, что при распределении акций, государство должно действовать осторожно, так как это стратегический объект:
- Даже в нынешнем состоянии аэропорт в силах себя окупать. Но мы не должны топтаться на месте. Аэропорт должен расти. При проведении политики «открытого неба» нам не надо забывать, что аэропорт должен отвечать всем международным требованиям. Для этого нужен инвестор. Но когда дело касается долей, то именно у Кыргызстана должен быть контрольный пакет.
Таким образом, на повестке вновь встал вопрос, какой инвестор придет в аэропорт «Манас» и какую запросит долю.
ВК
Перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь
Об отказе «Роснефти» от аэропорта «Манас» в прошлый четверг на встрече с жителями Таласской области заявил президент Алмазбек Атамбаев:
- Ко мне приходил президент аэропорта «Манас». Он мне сказал, что его в Москву вызвал Сечин и заявил, что кыргызы не дадут им работать, и им не нужен ни 51, ни 50% акций.
Ранее власти Кыргызстана заявляли, что ищут инвестора для аэропорта «Манас» и что уже 8 компаний заинтересовались объектом. Среди них была и «Роснефть», которая запросила контрольный пакет акций.
Президент Атамбаев в интервью одному из местных телеканалов заявлял, что будет правильным продать аэропорт «Роснефти». Он негативно отозвался о противниках продажи стратегического объекта. А отказ российской стороны, похоже, не на шутку расстроил главу государства:
- Мы просили «Роснефть» прийти в аэропорт «Манас», купить 51, 50 или 49% предприятия, лишь бы пришли. Если бы пришла «Роснефть», у нас был бы дешевый керосин. Самолеты, летающие в Ташкент или Алматы, приземлялись бы у нас, заправлялись и вылетали бы далее из Бишкека. У «Манаса» было бы будущее. Сечин правильно сделал. Он сказал, что не пойдет к тем, кто не проявляет уважения.
Осторожность не помешает
Исполнительный директор аэропорта «Манас» Илим Карыпбеков подтвердил слова главы государства. Он отметил, что руководство аэропорта будет искать инвесторов помимо тех, кто уже подал заявки ранее:
- Мы прорабатываем предложения и отправляем их в правительство, даже если у нас попросят не 51, а 100%. Мы говорим правительству, что инвестор просит акции на таких-то условиях. Мы не отвергаем ни один из инвестиционных пакетов. Решение должны принимать правительство и Жогорку Кенеш.
Когда аэропорт «Манас» в поисках инвесторов остановился на «Роснефти», гражданское общество и оппозиция выступили резко против продажи акций аэропорта. Одна из противниц продажи объекта, глава правозащитной организации «Кылым шамы» Азиза Абдирасулова считает, что акции госкомпаний вообще не должны продаваться иностранным инвесторам:
- Меня не устраивает то, что «Роснефть» просто отказалась. Я бы поняла, если бы Кыргызстан сам отказался продавать акции. Сейчас 21% акций находится в частных руках, а 79% - у государства. Если бы было продано даже 30%, у Кыргызстана осталось бы 49%. Поэтому продавать акции очень опасно.
Доктор экономических наук Эрлан Камалов поддерживает привлечение иностранных инвестиций в аэропорт «Манас». Однако он отмечает, что при распределении акций, государство должно действовать осторожно, так как это стратегический объект:
- Даже в нынешнем состоянии аэропорт в силах себя окупать. Но мы не должны топтаться на месте. Аэропорт должен расти. При проведении политики «открытого неба» нам не надо забывать, что аэропорт должен отвечать всем международным требованиям. Для этого нужен инвестор. Но когда дело касается долей, то именно у Кыргызстана должен быть контрольный пакет.
Таким образом, на повестке вновь встал вопрос, какой инвестор придет в аэропорт «Манас» и какую запросит долю.
ВК
Перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь
