Ссылки для упрощенного доступа

21 Сентябрь 2017, Бишкекское время 03:53

ДТП в Бишкеке с участием мотоцикла снова обратило внимание общественности на проблему аварийности на дорогах.

Обвиняют патрульных

В ДТП погибли два человека и столько же пострадали, один из них получил тяжелые травмы. Близкие погибших винят во всем сотрудников Патрульной милиции.

Они говорят, что за мотоциклом, на пассажирском сиденье которого сидела дочь известного боксера Орзубека Назарова, гналась патрульная машина. Камера видеонаблюдения одного из торговых центров, расположенных на пересечении улиц Киевской и Исанова зафиксировала, как машина с включенными световыми сигналами ехала за мотоциклом. Оба мчались на большой скорости. Видеозапись была опубликована в Интернете.

Мотоцикл попал в ДТП на пересечении проспекта Чуй и улицы Тоголока Молдо в ночь на 19 августа. Мотоцикл столкнулся с легковым автомобилем, водитель двухколесного транспорта погиб на месте. А пассажирка 17-летняя Аделина Назарова получила тяжелую травму головы и сейчас находится в больнице в тяжелом состоянии. Ее отец сообщил, что она находится в состоянии комы. Скончался также пассажир легковушки 23-летний Маматжусуп, а водитель автомобиля находится в больнице. Близкие погибшего практически на “ровном месте” пассажира малолитражки “Тойота Пассо” отмечают, что за мотоциклом гнались сотрудники Патрульной милиции.

- Мы смотрим новости, там говорят только о виновниках несчастного случая, забывая о невинно погибшем. Свидетели говорят, что на самом деле за мотоциклом гнался ГАИ. Это скрывается. Когда мотоцикл столкнулся с автомобилем, спустя менее двух секунд туда подъехала патрульная милиция, отключила световые сигналы и уехала в сторону площади по проспекту Чуй, - рассказала Гульбарчын – родственница Маматжусупа.

Главное управление внутренних дел Бишкека возбудило уголовное дело по факту ДТП по статье 281 (“Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств”). Как сообщил “Азаттыку” пресс-секретарь ГУВД Адыл Оморов, сотрудники Патрульной милиции дают другие показания:

- Патрульная милиция не преследовала. Рассказали, что незадолго до столкновения, когда мотоцикл на большой скорости проехал мимо патрульных, они отправились за нарушителями и помогли врачам Скорой помощи на месте ДТП.

В общественности часто говорят о попавших в ДТП из-за погони Патрульной милиции водителях. Но на самом деле такие случаи полностью не расследуются и часто забываются. Например, в апреле этого года говорили, что водителя, сбившего двух школьников на пешеходном переходе, преследовали патрульные, и их машина даже была запечатлена на камеру видеонаблюдения. Но заместитель Управления патрульной милиции Иманалы Саркулов отмечает, что информация о погоне не подтвердилась.

Имеют право

Среди общественности превалирует мнение о том, Патрульная милиция не должна преследовать нарушителя, будь это мотоцикл или автомобиль. Жительница Бишкека Дария Абдиметалиева считает, что погоня на высокой скорости за нарушителем в городе создает опасную ситуацию:

- Если это опасные преступники, другое дело. А гонятся за мелкими нарушителями и создавать крупные происшествия неправильно. Патрульные милиционеры должны логически размышлять и действовать в зависимости от ситуации. Можно посмотреть номер и передать его по рации ближайшему патрулю. Если мелкое нарушение переросло в крупное происшествие, “гаишники” тоже должны отвечать.

Заместитель начальника УПМ Ыманалы Саркулов отмечает, что сотрудники имеют право преследовать не подчинившихся водителей и они совершают такие действия, согласно специальным правилам. По его словам, видеозапись от 19 августа изучается:

- Если на скрывающееся транспортное средство есть ориентировка, имеется точная информация о ней, кроме того, если он своим поведением на дороге угрожает безопасности других водителей и пешеходов, есть право на его погоню. Но это обязательно должна быть служебная патрульная машина, должна гореть “мигалка”. Вместе с этим, должна быть обеспечена безопасность водителя и пассажиров преследуемого автомобиля и других участников движения. Патрульная милиция, увидев ДТП, не должна уезжать. Сейчас мы проверяем информацию о том, что после ДТП в Бишкеке они отключили “мигалку” и уехали. А вообще, аварий с участием мотоциклов регистрируется мало. Потому что у нас мало мотоциклов. Они передвигаются по тем же дорогам, что и автомобили. Мы получили видеозаписи. Точная информация будет дана после окончания расследования. Если будет установлено, что сотрудники преследовали, а потом уехали – это очень серьезное нарушение. Если это будет доказано, эти сотрудники понесут наказание, вплоть до увольнения.

Саркулов добавил, что в республике до этого не было доказанных фактов погони патрульных за водителями, приведших к ДТП, поэтому никого еще не наказывали.

Кыргызстан – страна с одним из самых высоких показателей аварийности в СНГ. Как сообщили в Управлении патрульной милиции, с начала года зарегистрировано более 2,5 тысяч ДТП, в которых погибли более 300 человек, пострадали – более 3,8 тысяч. Согласно официальным данным, ежедневно в ДТП в среднем гибнет по 3-4 человека.

Реформа не оправдала себя?

Весной 2016 года в рамках реформирования сферы дорожного движения была создана Патрульная милиция. Но аварий меньше не стало. Есть мнения, что в сфере обеспечения дорожной безопасности не произошло никаких изменений, и реформа не достигла своих целей. Глава общественной организации "Дорожная безопасность" Чынара Касмамбетова отмечает:

- Я думаю, реформа не оправдывает себя. Раньше Дорожно-патрульная служба имела прямое отношение к дорожной безопасности, позже, когда к ним присоединили еще одну службу, появились проблемы. Потому что у них не оказалось опыта в сфере дорожной безопасности, правилах.

Президент Алмазбек Атамбаев 31 июля подписал решение Совета безопасности “О мерах по повышению безопасности дорожного движения”. Совбез до этого обсудил вопрос о снижении количества ДТП и назвал несколько причин роста количества ДТП.

В частности, основными причинами названы автомобилизация населения, несоответствие дорожной инфраструктуры, снижение культуры вождения, устаревшие средства регулирования движения и контроля нарушений, коммерциализация систем обеспечения дорожной безопасности и получения водительских удостоверений. Сейчас неизвестно, насколько будет выполнено решение органа.

22 августа между селами Нижнечуйское и Джаны-Джер произошла авария, унесшая жизни четырех человек. Водитель автомобиля марки “Мерседес”, передвигаясь на высокой скорости, выехал на обочину и сбил трех женщин, ожидавших общественный транспорт, и 12-летнего подростка, ехавшего на велосипеде. Все четверо погибли на месте. Проведенная экспертиза выявила, что водитель был пьян. А на прошлой неделе нетрезвый сотрудник милиции стал виновником ДТП, в котором погибли два человека.

ВК

Перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь

Ваше мнение

Показать комментарии

XS
SM
MD
LG