Ссылки для упрощенного доступа

22 июня 2024, Бишкекское время 05:20

Санкционный транзит? Десятки кыргызстанских экспортеров автомобилей не могут выехать из Литвы


Очередь из машин на пограничном пункте Сумскас между Литвой и Беларусью, 12 августа 2023 года. Иллюстративное фото.
Очередь из машин на пограничном пункте Сумскас между Литвой и Беларусью, 12 августа 2023 года. Иллюстративное фото.

Кыргызстанские предприниматели, импортирующие автомобили из Европы, не могут выехать из Литвы. По словам водителей, власти страны аргументировали это тем, что они вывозят автомобили из Литвы в находящуюся под санкциями Россию. Сейчас известно, что на границе с Беларусью простаивают более 90 водителей из Кыргызстана.

С тех пор как Россия начала войну против Украины ряд западных стран ввели санкции и ограничения. Между тем, в МИД Кыргызстана заявляют, что ждут официальной информации от властей Литвы по этому вопросу.

«Мы не можем проехать уже четыре дня»

Бакай Берикбаев, один из кыргызских водителей, простаивающих в транспортном коридоре между Литвой и Беларусью, занимается импортом в Кыргызстан грузовых автомобилей. Он говорит, что не может пересечь границу уже четыре дня.

«С 4 сентября границы закрыты, из-за чего у нас возникли трудности. Казахам и кыргызам, которые возят машины, они сказали, что они будут продавать их в Россию, поэтому и граница закрыта. Мы возим автомобили из Австрии, Германии, Швеции и Швейцарии, в большинстве случаев находим автомобили в интернете, едем и оцениваем на месте. Работы особенно много весной и осенью. У меня есть 5-6 большегрузных машин, теперь не могу их вывести. Машины, которые мы купили, недешевые, они стоят минимум по 30-40 тысяч евро. Здесь простаивают наши предприниматели, которые не могут вывести как минимум 200 автомобилей. Властям Кыргызстана следует провести переговоры с Латвией и найти решение, а то они грозят, что «вы не сможете выпустить полученные машины до конца войны». Сейчас водители собрались, арендовали квартиру и ждут. Мои коллеги сделали обращение через Интернет и рассказали о своих проблемах. Есть надежда, что вопрос будет решен в положительную сторону».

Предпринимателям, которые уже 10-15 лет занимаются перевозкой легковых и грузовых автомобилей из Европы, предложили ездить через Турцию. Однако, по словам предпринимателей, это требует дополнительных расходов в размере по 10 тысяч долларов с каждого.

В МИД Кыргызстана подтвердили «Азаттыку», что из-за закрытия пунктов пропуска «Шумскас-Лоша» и «Тверачиус-Видзы» на приграничной с Беларусью территории Литвы образовалась очередь из транспортных средств.

По предварительной информации, на границе Литвы и Беларуси находятся около 80-90 граждан Кыргызстана и 70 большегрузов. При этом с белорусской стороны очередей нет. Четыре пункта пропуска для легковых и грузовых автомобилей, продолжают работать. Это: «Лаворишкес Литва – Котловка», «Мединкай Литва – Каменное бревно», «Шалчининкай Литва – Бенякони», «Райгардас Литва – Привалка».

«Ожидается поступление в МИД официальной информации об ограничениях, введенных Литовской Республикой на пунктах пропуска. Министерство совместно с посольством КР в Беларуси отслеживает ситуацию на границе с целью оказания необходимой помощи соотечественникам», - говорится в информации, предоставленной МИД.

Литва усилила контроль

С 3-го июля 2023-го года Литва ввела дополнительные требования к экспорту или реэкспорту определенных товаров, если их намерены перевозить транзитом через Россию или Беларусь. А перед этим, с 5-го июня, Литва уже ужесточила контроль за вывозом санкционных товаров в третьи страны, если он осуществляется через территорию России или Беларуси. Также власти Литвы предупредили, что с 11 сентября 2023 года будут ужесточены правила вывоза большегрузных автомобилей. В связи с этим было заявлено, что существенно изменятся требования к странам, входящим в Евразийский экономический союз (ЕАЭС).

Эстония и Латвия еще четыре месяца назад прекратили транзит грузовых автомобилей, купленных в ЕС. Упомянутые страны также заявили, что это связано с войной, развязанной Россией против Украины. Для предпринимателей из Центральной Азии, единственным способом экспортировать автомобили из Европы был литовский транспортный коридор.

«Мы обновляли парк большегрузных автомобилей»

По данным Нацстаткома, за шесть месяцев 2023 года в Кыргызстан импортировано 5701 грузовой автомобиль, что на 205% больше, чем за этот же период прошлого года. Большая часть машин завезена через Литву. Остальные — из Южная Кореи, Финляндии, Словакии и Монголии.

Что касается легковых автомобилей, в Кыргызстан за это время ввезено 67 тысяч 430 единиц, что на 415% больше, чем за январь-июнь 2022 года. Большая часть грузовиков была импортирована из Монголии, Южной Кореи, Литвы, США, Финляндии и Германии. Всего в Кыргызстан завозятся автомобили из 48 стран.

По официальным данным Национального статистического комитета, большая часть тяжелых грузовиков и легковых автомобилей, въезжающих на территорию страны, остается на территории Кыргызстана. Например, в первом полугодии 2023 года из страны было экспортировано всего пять тяжелых грузовиков и 4519 легковых автомобилей.

В МИДе сообщили, что проинформированы о проблемах предпринимателей, которые обратились через социальные сети и попросили помощи у властей Кыргызстана. Как сообщили «Азаттыку», министерство принимает меры для решения этой проблемы.

Темирбек Шабданалиев, глава Ассоциации грузоперевозчиков, отмечает, что власти Кыргызстана должны быстро отреагировать и решить проблему. В противном случае, по его словам, десятки кыргызских бизнесменов понесут значительные убытки:

«Мы перестали возить грузы в Россию и Казахстана на машинах, произведенных во времена Советского Союза, и завозим подержанные автомобили из Европы. Мы будем возить на них грузы в ту же Россию и Казахстан. Нехорошо, что Литва не пропускает через границу. Теперь у кыргызских бизнесменов купленные автомобили могут быть конфискованы властями Литвы. В таком случае никто не вернет средства предпринимателям. Поэтому было бы лучше, если бы МИД Кыргызстана и правительство отреагируют быстро и решат проблему дипломатическим путем. С другой стороны, сейчас дороги России забиты китайскими автомобилями. Нашей стране необходимо наладить завоз большегрузных и легковых автомобилей из стран, кроме Европейского союза. Конечно, для этого потребуется много времени, надо провести переговоры. В противном случае вполне возможно, что мы останемся с устаревшими и опасными транспортными средствами».

29 августа министр иностранных дел Жээнбек Кулубаев заявил, что Кыргызстан никогда не нарушал санкций, введенных США и Евросоюзом против России. Он отметил, что Кыргызстан выполнит договоренности со своими западными партнерами на Западе, но в то же время не откажется от ведения торговли с Россией.

Дэвид Макаллистер, председатель комитета по международным делам Европарламента, посетивший Кыргызстан в середине августа, заявил, что будет решительно осуждать тех, кто не соблюдает санкции против России. Он отметил, что санкции ЕС в основном направлены против России за ее нападения на Украину и предупредил, что другие страны не должны помогать обходить их.

В июле Министерство финансов США ввело санкции в отношении четырех компаний, зарегистрированных в Кыргызстане, а также более чем 120 компаний в России.

Перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь

Форум Facebook

XS
SM
MD
LG