Кроме того, официальный Пекин выразил намерение подтянуть большие инвестиции в промышленный сектор Кыргызстана. Подобные соглашения были достигнуты в ходе встречи президента Алмазбека Атамбаева и председателя государственного совета Китая Вень Цзябао. Однако экономисты отмечают, несмотря на то, что озвучиваются такие проекты, Кыргызстан пока не готов их осуществлять.
Китай хочет покупать электроэнергию у Кыргызстана
В рамках рабочего визита на выставке в Урумчи ЭКСПО «Китай-Евразия» президент Атамбаев обсудил с председателем госсовета Вень Цзябао вопросы расширения сотрудничества. Во время встречи было отмечено, что официальный Пекин заинтересован в покупке электроэнергии у Кыргызстана. А для этого Китай за свой счет намерен построить высоковольтные линии между двумя странами.
Руководитель отдела внешней политики аппарата президента Сапар Исаков сообщил, что проект строительства будет разработан на двусторонней основе:
- Глава китайского правительства сказал, что КНР нуждается в импорте электроэнергии из Кыргызстана. Наш президент принял предложение и отметил, что правительству будет дано соответствующее задание. Если скоро будет разработано технико-экономическое обоснование, мы подпишем двустороннее соглашение.
Этот проект будет осуществлять корпорация ТВЕА, оказывающая помощь в строительстве электролинии «Датка». Между «Электрическими станциями» и корпорацией подписан соответствующий меморандум.
Однако есть и те, кто сомневается в реализации проекта. По словам исполнительного директора ОО «Бишкекский Деловой Клуб» Улука Кыдырбаева, на протяжении последних 20 лет такие проекты озвучивались, но так и не были претворены в жизнь:
- Гидроэнергетические возможности Кыргызстана велики. Две страны также являются соседями. Но мы не пользуемся инвестиционными возможностями Китая. А причина в том, что нашей власти не хватает необходимой подготовки и созидательности. Из-за этого уже 20 лет мы не можем осуществить крупные стройки. С другой стороны, во власти нет стабильности. Где нет стабильности, там нет и профессионализма.
Строительство железной дороги скоро начнется?
Кроме энергетических проектов, во время встречи был поднят вопрос об ускорении начала строительства железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан. Было отмечено, что позиция Кыргызстана по маршруту железной дороги была поддержана. Технико-экономическое обоснование проекта, как предполагается, будет готово к апрелю 2013 года.
Сапар Исаков сказал, что только тогда будет закреплен общий проект:
- До разработки технико-экономического обоснования проекта мы должны решить две проблемы. Первое – мы должны прийти к единому мнению по механизму финансирования проекта и ширине колеи. А по каким направлениям нужно строить железную дорогу, уже будет решаться официально, на основе технического обоснования.
Также Китай пообещал выделить 100 миллионов долларов льготного кредита на реализацию второй фазы строительства автодороги Ош-Баткен-Исфана. Кроме того, китайская сторона выразила заинтересованность в строительстве заводов по производству азотных удобрений, по выпуску сельхозтехники и текстильных фабрик по переработке хлопка.
Доктор экономических наук Айылчы Сарыбаев считает, что если не удастся снизить уровень коррупции, будет трудно получить желаемые инвестиции:
- Как только приходят зарубежные инвесторы, представители власти требуют у них деньги, а если не получают, то устраивают препоны. Из-за этого сколько инвесторов ушли из Кыргызстана. Если на этот раз не исправить ситуацию, то инвесторы так и будут уезжать от нас подальше.
Меморандумы о сотрудничестве между Китаем и Кыргызстаном будут закреплены через двусторонние правительственные соглашения.
BK
Перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь.
Китай хочет покупать электроэнергию у Кыргызстана
В рамках рабочего визита на выставке в Урумчи ЭКСПО «Китай-Евразия» президент Атамбаев обсудил с председателем госсовета Вень Цзябао вопросы расширения сотрудничества. Во время встречи было отмечено, что официальный Пекин заинтересован в покупке электроэнергии у Кыргызстана. А для этого Китай за свой счет намерен построить высоковольтные линии между двумя странами.
Руководитель отдела внешней политики аппарата президента Сапар Исаков сообщил, что проект строительства будет разработан на двусторонней основе:
- Глава китайского правительства сказал, что КНР нуждается в импорте электроэнергии из Кыргызстана. Наш президент принял предложение и отметил, что правительству будет дано соответствующее задание. Если скоро будет разработано технико-экономическое обоснование, мы подпишем двустороннее соглашение.
Этот проект будет осуществлять корпорация ТВЕА, оказывающая помощь в строительстве электролинии «Датка». Между «Электрическими станциями» и корпорацией подписан соответствующий меморандум.
Однако есть и те, кто сомневается в реализации проекта. По словам исполнительного директора ОО «Бишкекский Деловой Клуб» Улука Кыдырбаева, на протяжении последних 20 лет такие проекты озвучивались, но так и не были претворены в жизнь:
- Гидроэнергетические возможности Кыргызстана велики. Две страны также являются соседями. Но мы не пользуемся инвестиционными возможностями Китая. А причина в том, что нашей власти не хватает необходимой подготовки и созидательности. Из-за этого уже 20 лет мы не можем осуществить крупные стройки. С другой стороны, во власти нет стабильности. Где нет стабильности, там нет и профессионализма.
Строительство железной дороги скоро начнется?
Кроме энергетических проектов, во время встречи был поднят вопрос об ускорении начала строительства железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан. Было отмечено, что позиция Кыргызстана по маршруту железной дороги была поддержана. Технико-экономическое обоснование проекта, как предполагается, будет готово к апрелю 2013 года.
Сапар Исаков сказал, что только тогда будет закреплен общий проект:
- До разработки технико-экономического обоснования проекта мы должны решить две проблемы. Первое – мы должны прийти к единому мнению по механизму финансирования проекта и ширине колеи. А по каким направлениям нужно строить железную дорогу, уже будет решаться официально, на основе технического обоснования.
Также Китай пообещал выделить 100 миллионов долларов льготного кредита на реализацию второй фазы строительства автодороги Ош-Баткен-Исфана. Кроме того, китайская сторона выразила заинтересованность в строительстве заводов по производству азотных удобрений, по выпуску сельхозтехники и текстильных фабрик по переработке хлопка.
Доктор экономических наук Айылчы Сарыбаев считает, что если не удастся снизить уровень коррупции, будет трудно получить желаемые инвестиции:
- Как только приходят зарубежные инвесторы, представители власти требуют у них деньги, а если не получают, то устраивают препоны. Из-за этого сколько инвесторов ушли из Кыргызстана. Если на этот раз не исправить ситуацию, то инвесторы так и будут уезжать от нас подальше.
Меморандумы о сотрудничестве между Китаем и Кыргызстаном будут закреплены через двусторонние правительственные соглашения.
BK
Перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь.
