На этом заседании ЕЭК Кыргызстан представлял заместитель министра экономики Эльдар Алишеров. По его словам, ставки Евразийского экономического союза (ЕАЭС) на растаможку авто начнут действовать в КР с 1 января 2020 года:
«У нас было два вида пошлин при ввозе авто в Кыргызстан из третьих стран. Сниженный тариф применялся согласно прежним законам КР. Теперь же начнет действовать общая ставка и в силу она вступит 1 января 2020 года».
Чиновник добавил, что согласно новым тарифам, в случае если автомобиль был произведен семь лет назад и более, то и таможенная пошлина будет повышаться исходя из этого.
Читайте также Кыргызстан и ЕАЭС: плюсы и минусы четырехлетнего пребывания в организацииРанее Гостаможенная служба (ГТС) сообщала, что 31 декабря 2019 года заканчивается льготный период таможенной пошлины на автомобили. То есть с 1 января 2020 года повысятся тарифы на растаможку авто, произведенных в странах, которые не входят в состав ЕАЭС.
Житель города Бишкека Женишбек Абдразаков привозит автомобили из Грузии и перепродает их здесь. Он говорит, что ждал вердикта ЕЭК по данному вопросу:
«Сейчас стало опасно завозить машины из Кореи. Но можно пока ввозить до 2020 года автомобили из Грузии. Я на следующей неделе выезжаю туда и думаю, что успею к Новому году. Сейчас в Кыргызстане большой спрос на авто из Грузии».
Новость о том, что цены на ввоз автомобилей «взлетят до небес» уже разлетается со скоростью света, из-за чего в обществе активно обсуждают предстоящее повышение тарифов. Житель города Нарына Бексултан Жакшылыков говорит, что пытается сейчас не растратить имеющиеся деньги и купить машину до Нового года:
«Я сейчас ищу автомобиль. Денег, чтобы успеть купить до Нового года, вроде хватает. Я подавал заявку на получение кредита в банке и как только получу его, то сразу поеду на авторынок».
Читайте также ЕАЭС пять лет спустя: что дало Кыргызстану членство в этом союзе?Кыргызстан вступил в ЕАЭС 12 августа 2015 года. Три года автомобили из третьих стран завозились по ставкам организации. В июле 2018 года правительство Кыргызстана снизило ставки таможенной пошлины до уровня 2014 года, введя нулевую ставку таможенных пошлин и налогов на электромобили.
В пункте 26 Договора с ЕАЭС определено, что с даты вступления в силу договора и до 1 января 2020 года в Кыргызской Республике не применяются ставки таможенных пошлин и налога, установленных этим договором. То есть, Кыргызстан забронировал себе право устанавливать свои ставки до 1 января 2020 года.
31 декабря 2019 года заканчивается льготный период таможенной пошлины на автомобили для Кыргызстана. С 1 января 2020 года вступят в силу тарифы Евразийского экономического союза. По новой тарификации растаможка автомобилей подорожает в разы.
Сравнение на примере автомобиля Toyota Camry (2009, объем двигателя 2,5 литра):
| В настоящее время | С 2020 года |
|---|---|
|
1250 долларов |
13 600 долларов |
Эксперт Азамат Аттокуров считает, что из-за неподготовленности Кыргызстана при вступлении в ЕАЭС, у граждан возникают дополнительные проблемы:
«Люди не хотят ездить на «Ладе» и других российских машинах. Несмотря на то, что в России собирают модели японских авто, качество у них не японское. Кыргызстану не следовало вступать в это объединение. Нам теперь осталось только ждать, когда распадется ЕАЭС. Граждане Беларуси и Казахстана уже выступают против этого союза. Я думаю, что в течение ближайших десяти лет эта организация перестанет существовать».
С начала 219 года в Кыргызстан было завезено более 17 тысяч автомобилей. От их ввоза казна получила 1,5 миллиарда сомов.
NO
Перевод с кыргызского. Оригинал материала здесь.